bonsoir, j'habite en montagne et utiliser la position L revient de l'escargot!!!!! j'utilise la position 3. la position L, c'est pour les parkings!!!! cordialement

Bonjour, pour la clim, reglage en automatique lent ou fort ( touche hi et low ) ou en manuel en appuyant sur le flocon et en indiquant la vitesse de soufflerie et la zone pour la soufflerie. Pour la boîte automatique, c'est très simple. P parking R return ( marche arriere ). N neutre ( pour déplacer le véhicule sur une très courte distance ou pour un arrêt long à un feux ( remorquage interdit avec boîte auto, il faut impérativement porter le véhicule ). 3 passage uniquement des 3 premières vitesse, pour remorquer ou pour une route en descente faible. L low pour la montagne, pour rester sur les premiers rapport de boîte et avoir plus de frein moteur, pour éviter que la voiture s'emballe et d'être debout sur les freins pendant toute la descente. Bonne réception, Bruno.

je n'ai pas le même modèle donc je ne peux vous aider pour la clim, par contre concernant 3 et L ça concerne la boite automatique : R = Reverse (donc marche arrière) D = Drive (donc pour avancer en automatique de la 1ère à la sixième ou moins suivant les modèles) 3 = automatique limité à la 3ème (donc 1ère, 2ème et 3ème) L = Low donc limité à la première à utilisé uniquement en grande pente afin d'utiliser le frein moteur. Bonne soirée

un grand merci à tous pour vos précieuses informations. Lorsque la notice est en espagnol c'est un peu compliqué.

merci cloclo pour tes explications. Ce n'est vraiment pas simple de se débrouiller toute seule alors que la notice d'origine est en espagnol.

p frein parking R recul D vitesse avant 3 vitesse avant bloqué au max sur 3 éme pour montagne L vitesse avant pour parking bloqué en 1er

salut, outre aux lettres P, R, D, L tu dois trouver aussi N pour neutral, ce qui va permettre au moteur de tourner avec frein à main tiré. la lettre L est pour la ville, ton char va rouler en 1ère et 2ème, le 3 il va se servir en plus de la 3ème, quant au D, il va utiliser tous les rapports de la boîte, c'est à dire la 4ème et l'overdrive, c'est à dire la surmultipliée, ou la 5ème si tu préfères, bonne route!