Bonjour voyez le circuit de refroidissement, ainsi que le circuit de graissage

Salut, hormis l’électronique qui gère le potentiomètre de la pédale d’accélérateur, la cause probable de ce genre d'incident provient parfois d'une durite d’alimentation injecteur ou pompe percée ou avec une prise d'air, ce qui se traduit par des sautes de régimes moteur. quel voyant est allumé, est ce le voyant de chauffe moteur ou le voyant de pompe jaune ? Si c'est le voyant de pompe jaune il est probable que le circuit d'alimentation ait une prise d'air. merci de tenir informé des résultats de recherche.