une boite auto entraine toujours la voiture quand on lache la pedale de frein ensuite comme je l'ai deja dit plus haut le remplacement d'une boite auto n'a aucun rapport avec le regime moteur ( pour preuve sur n la boite n'intervient pas ) si le regime est trop elevé regarde ta pompe et le circuit de depression qui sert a positionner ta vanne egr en fonction du regime moteur ( tuyau debranché ou mal remonté ou fuite sur le circuit de depression ) j'élimine la vanne EGR qui est le premier point à controler ! pour ma part j'ai changé une boite auto de velsatis et ça a marché du premier coup revérifie tes actions de remplacement de boite , tu as du oublier ou debranché un tuyau .... à suivre

2.8 litres CRD diesel BVA. Je dois freiner au feu sinon la voiture part toute seul ...

Je pose le même question Sur moteur 2.8 CRD comment je baisse la ralenti car il tourne presque 1000 tours en minute. Le BA est force je suis oblige de apuier sur le pedale de frein devant le feu.

Bonjour, Soyez plus precis essence diesel? boite manuelle ou automatique symptome etc... nous ne sommes pas "devins" A priori le remplacement d'une boite de vitesse n'a aucun rapport avec le regime moteur au ralenti voir vanne egr encrassée / prise d'air ( tyau de depression debranché du collecteur d'admission) etc....