Merci à toi pour ton texte j'ai beaucoup sourie et j'apprécie.Mais tant mieux si ces quelques lignes t'ont aidées.Il est vrai que j'ai fait de la mécanique et de l'électricité auto,mais cela est loin.Mon cap date de 1987....Ps aujourd'hui je suis électricien à mon compte depuis bientôt 10 ans,si ta un soucie n'hésite pas. Ci joint mon mail: relec2009@hotmail.fr Bormeo

Bonjour, Un nouvel épisode de ToTo le Mécano trop rigolo en exclusivité pour vous : @ voyager 1, C'est le bordel total, y a rien qui envoie rien, même moi j'commence à plus avoir de jus... J'fais finir par utiliser ce p---- de filtre à fioul de m---- pour m'en rouler un 57 feuilles, au moins ça va m'détendre... Mais merci beaucoup à toi pour tes infos (c'est sympa). @bormeo Il est le roi des mécanos Contrairement à moi c'est pas un rigolo Il fait de l'ombre à tous les pros Sans le connaitre, il m'a sauvé tant d'euro. En plus de MERCI je lui dis BRAVO. Et son pseudo c'est BORMEO....

Normalement tu a une grosse boîte noire côté drt ou gauche dans le moteur la il y a les fusibles et différent relais moteur.... Bormeo

Hello Begoodin, Pourrais tu vérifier quelques truc simple steup: - Regarde si les retour gasoil ne sont pas bouchés - Regarde si ta pompe à injection envoi bien la sauce - Change ton filtre à mazout, sa coute rien 25€ environ. J'ai eu une panne sur une Audi A6 il y a 2 ans, ou le filtre partait en live dès que la pression montait... et plus de démarrage... on ne sait jamais. - Fait un test de tes bougies de préchauf (bien quelle ne servent qu'au démarrage, ce ne sont pas elles qui ont fait stoppé ton crycry). @+

Regarde aussi du coté des fusible (70/80A)se sont les fusibles de préchauffage des bougies,a vérifier qui sait ??? Bon courage Bormeo

J'espère pour toi que cela va avancer , en tout cas il me semble avoir déjà entendu ce genre de problème provenant du boîtier transpondeur . Tiens nous au courant.

Bonsoir, moi j'ai un 2007. j'ai eu un soucis de non démarrage. j'essayé XXX fois de démarrer; je laissais le véhicule un jour et il démarrait.... après recherche, j'avais un faux contact au démarreur... cela arrive de nouveau tous le 6 mois, je touche la cosse et vraooummm!!! en espérant vous avoir aidé.

@ voyager 1. J'ai sincèrement tout vérifié (enfin je crois) concernant ce p----- d'anti démarrage à la c--... Désolé pour cet énervement mais j'en suis à m'arracher les tifs à la pince à épiler. Changement des 2 piles, la cosse + en contact sur la cosse -, 4 répétitions de la condamnation centralisée, puis 8 fois, danse Bretonne en galoches en sacrifiant un kouign amann flambé au chouchen mais rien de rien de chez moins que rien... :( @ Marouxxx C'est un vieux pépère mon Chrysler est de 1997 (en fait, il est peut être déjà mort) ;)... Concernant ma saturation personnellement, pas franchement eu le temps car acheté à 16h samedi après midi pour tomber en panne à 22h samedi soir (sous la flotte, c'est plus rigolo)... Sinon le neiman fonctionne sans problème (OUF...!!!). @ borneo Concernant l'anti démarrage, le si fameux ALARM SET. Il s'allume lorsque je mets la clé, après avoir pressé le unlock du magnifique petit boitier noir, il s'éteint ensuite je débraye et essaie de démarrer encore et encore et encore... A, oui j'oubliai, j'ai passé un temps infini à peloter la pompe de réamorçage (elle a l'air d'adorer ça) par contre ça change que dalle. J'retiens cependant l'idée de vérifier l'alimentation électrique de la pompe à gasoil... UN GRAND MERCI A VOUS 3...

Essayer du côté de l'anti démarrage ou de la pompe a gasoil qui est alimenté électriquement vérifier également une éventuelle prise d'air du circuit

Qu'elle année ton van , moi problème de neiman modèle 2009 Réparations faites , remplacement neiman et relais , coût 2000€ Je commence à saturer de chrysler