mercie de vos conseil .est ce que sa se pourrais qu`il soit déconnecter car j`ai freiner sur une chaussé glissante et j`avais l`impression que j` avais des freins ordinaire? mercie à l`avance j`attends une réponse MERCIE.

bonjours a tous petit cours d'histoire le groupe americain wabco invente et homolegue en 1983 le systeme anti bloquage du freinage sur les camions en 1985 bosch et mercedres achette le brevet pour l'appliquer sur les voitures en 1987 sur la classe "S" puis depuis 1989 sur toutes mercedes de serie sans augmenter le tarif , les autre constucteurs de vehicules on suivent mais beaucoup on factureraient l'abs plus ou moins cher , a bientot

Pas de problème, ton système de freinage est moderne et performant car doté de l'ABS : tu peux aller faire le Fangio (je rigole évidemment : avec 1,6 Tonnes sur la balance vaux mieux rester prudent mais, pas de quoi paniquer, malgré ce poids, tout le monde s'accorde à dire que la tenue de route du PT est vraiment trés réussie, le freinage est à l'avenant...).

bonjour bien sur si pas sur un chemin terre un peu glissant fera l affaire bruit de ferraille et pedale de frein bizard en appuyant dessue au freinage.

elles ont toutes l'abs

Evidemment !!!

MERCIE:de toute vos réponses je vais vérifier le tous. bonne journée.

Que ton ABS puisse être "débranché" "accidentellement" (fil, cosses ou autre contact électrique cassé ou défectueux par moments) cela se pourrait mais "déconnecté" le terme ne convient pas car ce verbe se réfère plutôt à une action de ta part à partir d'un contacteur/interrupteur (ex : l'ESP de ma Z3 je peux le déconnecter si j'ai envie d'aller faire du "drift" sur circuit). Mais le défaut électrque ne peut en effet pas être écarté : un branchement sur la prise diagnostic devrait pouvoir valider ou éliminer cette cause probable...

si les roues ont bloqué il y as un probléme si il n y a pas perte d adherence pas d' ABS.