2,6 à l'avant comme à l'arrière A+

Ca fait 2,9 presque 3 à chaud, ça me paraît beaucoup. C'est pas trop dur ?

autant pour moi , 2.7 c'est pression à froid .

Le fioul est plus lourd de 170 kg que l'essence. Il me semble qu'il est donné pour 2.2 av et ar à vide et 2.4 en charge (déjà cité par Phil79). 2.7 me paraît beaucoup. A vide, c'est moins confort, tu risque de mal user tes pneus et tes suspensions risquent de ne pas aimer non plus. Après, tout ça c'est aussi une question de feeling à la conduite :) En revanche, je pense qu'il ne faut pas descendre en dessous des pressions constructeur.

Bonjour Ca dépend de ta conduite. les pressions constructeurs sont prévues pour la sécurité conducteur lambda, donc pour rendre l'auto légèrement sous-vireuse. Ainsi, si tu rentre trop vite dans un virage, le réflexe qui te pousse à lever le pied (voire à freiner) va inscrire la voiture dans la bonne trajectoire par transfert de masse. Si tu veux conduire un peu plus sport, tu peux mettre 2,5 à l'avant et 2,3 à l'arrière. Tu essaye et tu corrige en fonction de tes sensations. Bonne route

Bonjour si comme tu n'a pas l’étiquette de pression tu allez sur se cite pressionpneu.com pour info 2,2 partout et véhicule chargé 2,4 av et 2.4 ar cordialement

Bonjour, C'est 2,3 à 2,7 bars Cordialement

j'avais changé les triangles inferieur justement à cause des silent blocs qui étaient fatigués et je pensais avoir bien tout serré correctement . faut croire que non . j'ai changé aussi ceux de la barre antiroulis ainsi qu'un soufflet de cardan .

Bon ça va, c'est pas trop onéreux. Les trains roulants sont un peu le point faible. En ont-ils profité pour vérifier l'état des silent blocs ?

"le coup de volant" est résolu . en fait cela venait un triangle inférieur mal serré