Bjr, durite turbo pour diesel 2.2 et 121 ch : 49 € Par contre, contrairement à ce que prétend une vidéo sur le net, il est très long et compliqué de la changer. En effet, il faut démonter le collecteur d'admission pour pouvoir insérer la durit convenablement . Démontage du ventilo, dégager le radiateur sans le démonter, calandre, traverse; puis alternateur, qui nécessite le phare et l'intérieur de l'aile droite. 10 heures de boulot. je viens de faire celà sur mon PT de 2002
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