Bonjour Dino ! Ce que je sais ? mais vu que votre PT démarrait jusqu'à présent ? Il faut pour tourner la clé , appuyer à fond sur la pédale d'embrayage !!! Bonne chance . Eliyah

merci de vos reponse pour precisions mon cruiser a une boite auto ensuite la courroie et bien presente,l'arrivee d'essence et bonne ainsi que l'allumage demain avec un peu de chance nous allons passer la valise dans cette attente recevez tous mes remerciements

Bonjour Il est fort possible que la courroie de distribution soit coupe ,sinon problème alimentation d'essence ou allumage il faut voir ses 3 problèmes possible mais commencé par la courroie. Bonne courage

Bonsoir, comme pour Pitolo, si votre auto s'est arrêté en roulant, je pense que cela vient de la courroie de distribution mais avant toutes choses. Est-ce que quand vous essayé de démarrer, le démarreur tourne. Un arrêt en roulant est souvent une panne de la courroie de distribution.

pourquoi pas la courroie.

J'avais des problèmes avec ma clé de contact tordue. Pour voir, j'ai démonté le plastique autour de l'antivol et j'ai constaté qu'il y avait un anneau en plastique branché sur le réseau électrique. Il entoure l'antivol et reçoit sans doute un signal du transpondeur qui est dans la clé de contact. Si on enlève cet anneau en le débranchant, le moteur s'allume un instant puis s'arrête. Vérifie peut-être le branchement de cet anneau ou essaie la 2e clé qui aura peut-être un meilleur transpondeur. Un simple faux contact là dessus peut faire arrêter le moteur. De Pierre avec PT 2001 essence automatique qui finalement fonctionne avec la clé tordue depuis quelques années.

Bonjour, Ca ressemble à un problème d'alimentation, si non je ne vois pas comment une voiture peut s'arrêter de tourner. Ca peut venir d'un fusible grillé (pompe à essence). A vérifier avec un garagiste. J'ai eu un C4 Picasso qui s'arrêtait en roulant, c'était la sonde lambda qui mettait le bazar.

bonjour, as-tu essayer de le démarrer avec du start pilot ou start boost (moins cher chez Auchan) le gros problème du cruiser , c'est le froid et l'humidité. le mien démarrait ainsi quand c'était nécessaire. tu dévisses le tuyau d'air qui va au filtre à air , une giclée et tu montes dans le carrosse pour le démarrer. et bien sûr tu remets en place ton tuyau d'arrivée d'air.