S'il s'agit d'un PT diesel , cela pourrait être ,en effet, la durite en caoutchouc du turbo qui se trouve devant le radiateur tout en bas. Avec le temps cette durite vient à se fissurer . Le signe se sont des fumées à l'échappement à l'accélération ou à la décélération. En levant la voiture sur le pont, le garagiste peut examiner l'état de la durite , sans avoir à passer la valise . (120€ pour la valise chez Fiat, c'est du vol ! mon garagiste me prend 30€...) Mais ça peut aussi provenir du débitmètre ; dans ce cas les symptômes (perte de puissance,voyant allumé ou pas) se produisent par intermittence : tout rentre dans l'ordre puis ça recommence... .

bonsoir, j'ai eu le même problème! c’était la durite turbo qui était fendu,elle se trouve entre radiateur et le bloc moteur,elle mesure environ 15cm

Re bonsoir, terme exact durite de turbo, Cordialement.

Bonjour, j'ai eu le même problème, conseil passer la voiture à la valise chez un dièséliste et non dans le réseau Fiat, c'est un conseil, bref problème de potentiomètre coût 120 euros,en janvier 2016. Bonne réception FIFI 413

Ce serait plutôt le débitmètre

Bonjour a tous !!! Je viens de lire tous vos commentaires et cela me fait penser au problème qu'a actuellement mon pt cruiser 2.2 CD-R diesel elle fume noir et mon voyant moteur s'allume et mon moteur s'arrête. Apres quelques minutes je peux redémarrer mais ce problème reaparrait et ca recommence !!!!! Es ce aussi causer par cette durite ??????????

Bonjours sa peut être la durite du turbo,

Bonsoir, pour ma part je dirais que non, il ne s'agit que d'une grosse durite d'air, que j'ai déjà eu à changer, le sujet a déjà été abordé, et je ne me souviens plus du terme exact. Cordialement

Oui je pense que t vanne