Bonsoir a tous ! Je suis possesseur d'une Stratus v6 bva 2,5l berline qui marchait superbement bien jusqu'a ce que je casse ma derniere telecommande. Alors si il y a une chose à bien verifier avant l'achat c'est que la voiture ait bien ses 2 telecomandes en etat de marche ou que l'antidemarage a bien ete zappe une bonne fois pour toute. Le kit boitier et telecommande ROCKWELL ne se fait plus! A part ça pas un probleme avec depuis que je l'avais achetee neuve en 99 et fait entretenir chez Chrysler.

bjr.attention de nombreux pbl électriques sur ce genre de voiture(pas chère mais pas fiable)bien vérifier que les lampes intérieures fonctionnent et surtout s'éteignent après un petit temps d'attente.ceci est un pompeur de courant énorme et beaucoup les suppriment.mais ceci ne résout pas le problème pour autant.attention à la fermeture centralisée si elle ne fonctionne plus elle ne fonctionnera plus jamais.etc etc.j'ai possédé deux stratus et je peux vous dire que très belle voiture mais très gros emmerdements.,j'ai passé plus de temps sur une remorque que sur la route.Ne vous fiez pas à la conso qu'on vous vante,ce genre de voiture peut vous consommer entre 14 litres(rarement ) et 18 litres( souvent).Ne vous laissez pas compter fleurette du bio éthanol ce carburant vous massacrera votre pompe à essence en moins de temps qu'il faut pour le dire (700€ la pièce).sans la main d'oeuvre.En résumé fuyez ce genre de voiture de toute façon Chrysler n'existe plus et vous ne pouvez compter que sur Fiat pour vos pièces importantes.à bon entendeur salut

Pas de vidange de boîte automatique, simplement contrôler le niveau La courroie de distribution est assurée pour 150.000 km mais avec ma première Stratus, j'ai fait plus de 200.000 km avec la courroie originale. Contrôler la rouille des tuyaux d'huile des freins arrières. Contrôler le jeux des rotules de direction Attention, si vous débranchez la batterie, soyez assuré d'avoir le code la radio, sinon elle sera muette à perpétuité. Contrôler la courroie alternateur-clim-servo-direction. Si elle est fendillée il faudra prévoir de la changer. Contrôler l'encrassage du filtre à air de l'injection

Bonjour Pour ce qui est de la distribution, il faut changer la courroie tous les 6 ans ou 180 000 km maximum. Pour la vidange, il faut voir la notice d'entretien. Cordialement Robert

la boîte semble posez souvent un problème, la mienne était hs au bout de 100000km seulement, état général extérieur et intérieur vous en dit long sur le traitement subit par le propriétaire/vendeur, un essai est plus que conseillé, d'abord le vendeur roule ceci vous permet de constater comment il roule, accélération forte dès le début à froid mauvais pour le moteur, freinage brusque égal usure prématuré, si vous le souhaitez décrivez-moi le véhicule un peu plus en détails