Ok.je vais essayer de recuperer mon manuel d'atelier et tenter le schema des que possible.

Ca m' est arrivé il y a quelques temps. Pour ma part je me suis retrouvé bloqué en deuxième sans pouvoir passer aucun autre rapport.... Grrrrr Dans mon cas c' est un silenblock qui etait bouffé, au niveau de l'axe qui actionne la boite.rien de grave il faut le changer. Probleme ....plus 80 € chez chrysler. Alors je l'ai acheté d'occase. J'ai reussi a me depanner avec un embout de flexible de douche que j'ai legerement taillé pour qu'il passe dans la tige. Peut etre que mon descriptif n' pas tres clair, mais je peux vous envoyer des images dans la semaine. L'important, est de verifier au niveau de l'axe de selecteur dans le compartiment moteur(côté conducteur), pour ce faire il faut deloger la tige prise dans le selecteur et verifier l'etat du caoutchouc et s'assurer qu'il n' est pas en partie détérioré...

Bonjour, Sur le miens il y a 2 câbles pour le changement de vitesses. J'ai déjà eu le problème sur un des silentblocs coté boite, à l'époque ne sachant pas, comme chez Chrysler ce petit silentbloc ne se détaille pas, j'ai carrément acheter un câble (175 € de mémoire) sur lequel j'ai récupéré le dit silentbloc. Et dernièrement j'ai eu le mème problème coté levier de vitesse dans l'habitacle, je me suis fabriqué des silentblocs à partir de joint de robinetterie percés en leur milieu, il suffit d'agrandir le trou au bon Ø à l'emporte pièce, après le plus dur reste de les mettre en place et de maintenir leur position avec rondelle et goupille type Bêta. Bon courage

Merci de votre réponse, mais il est certain qu'avec un schéma ce serait plus simple pour moi je ne suis pas un expert, je vous remercie par avance. Cordialement geger 33