Bonjour, j'ai eu le même problème de démarrage, il y a 3 ans de cela et il me semble que c'est le système de sécurité en l'occurrence la pédale d'embrayage, je vous rassure il ne s'agit que d'un problème électrique et pour cela j'ai dû la ramener chez le concessionnaire Résultat : 230 euro si mes souvenirs sont bons , Cordialement

Change ta batterie. Tu peux avoir la tension nécessaire mais pas assez d'amperage.

Bonjour, La seule explication que je trouve a ce genre de problème, est une histoire d'ampérage, car attention le voltage n'est pas le seul critère a prendre en compte lorsque vous changez votre batterie. En gros votre batterie est bonne, mais est elle suivante puissante pour lancer votre moteur? En espérant vous avoir permis d'avancé un peu dans votre problème.

J ai mis sur ce site une RTA complet en français regarde si tu trouve ton bonheur a voir sur " Notice"

Bonjour a tous J ai résolu mon problème C était là batterie qui avais un problème Merci a tous pour vos réponse Par contre j ai un nouveau problème Fuite de liquide de direction assistée Mon garagiste me dit que c est un petit radiateur Quelques un aurais t il une photo de ce radiateur Pour info C est un Chrysler voyager 2,0 essence de 2000

Ton moins de la batterie vas de toute façon au châssis. Si tout plus va à la masse, ta batterie sera en court circuit, et la pas bon pour la batterie, tu aurais d'autre symptôme et pas de jus du tout. Ta batterie chaufferais. Si tu démarre avec tes câbles, c'est que c'est bon. Quand tu démarre avec des câbles, pense surtout à allumer tes phares afin d'absorber l'éventuel surtension, sinon ce sont des organes plus vitaux qui pourrait être endommagé

Le cable de masse le plus important c est celui du moins de la batterie... sinon certaines voitures ont une masse supplementaire entre le bloc moteur et le chassis...

Bonjours, la batterie est-ce la meme que l ancienne ? puissance et ampères ? si oui... faut controler la tete de delco et voir si pas d'oxidation sur les contacteurs (interieur et exterieur) et le rotor... controler si les cables d'allumage pas oxidé...éventuellement controler la bobine d allumage si encore bonne et en dernier les bougies

pour info batterie 72ah 600 A

merci pour les explications est ce que c est possible qu il y est une masse ? comment proceder pour trouver si c est une masse