c est un véhicule très fiable surtout les model 1999 a mi 2001 avec leur pignonerie en cascade pas de courroie ni de chaîne de distribution garantie a vis mieux qu une chaîne très spacieux mieux que le grand espace pas de soucis particulier très fiable très heureux de l avoir en ma possession a choisir c le top

moi j ais un s3 de 2000 ras il roule nikel avc 225000 km au compteur pour un grd voyageur de 15 ans c du solide le s3 moi je dirais c le meilleur sur tous les grd voyageur a vous de voir hihihi moi j aime mon s3 il me le rend bien

Faudraut peut-être aussi réfléchir avant de poster... Quand je parle de casse, je parle de pièces courantes de carrosserie ou des "plastiques" qui cassent, JAMAIS de pièces vitales de sécurité !! Et comme indiqué dans un autre post, je n'ai jamais eu de soucis avec l'électronique. Les rotules que j'ai changé étaient neuves et ne coûtent pas un bras non plus... On se calme et on boit frais ;)

bravo à Moupyy!! tout le monde n'est pas bricoleur. en casse ontrouve que dalle! les pièces qui lâchent sont : le boîtier éléctronique, le transpondeur, cardans, rotules... vous allez acheter ces pièces en casse? arrêtez vos conneries, sachez que le moins cher peut s'avérer en fin de compte très coûteux...

Bonjour, Chrysler est plus que fiable, surtout dans les grosses cylindrées. Le moteur est ainsi fait pour durer et endurer. Il consomme plus certes mais, en version essence, il accepte l'éthanol (E85) sans problème, sans transformation et à 100 %, sauf en hiver ou 10 % d'essence sans plomb sont les bienvenus, le moteur démarrant mieux avec le froid ainsi. Côté carrosserie, s'assurer à l'achat que la caisse n'est pas rouillée ou percée, accidentée ou abimée. Pour le reste, tout fonctionne normalement encore des années, malgré les km qui s'accumulent sans souci. J'ai un voyager de 1997, 350 000 km au compteur en 3.6l et jamais eu le moindre problème avec, je l'entretiens régulièrement et tout va pour le mieux. Bonne chance à vous ;)

Ok je comprend, j'ai du tomber sur la mauvaise serie... j'ai oublié les retros rabattables qui s'ouvrent a 180° ce qui n'est pas très pratique ah oui et au franchissement des dos d'âne le carter de protection qui frotte c'est pas top non plus..bon j'arrete là mais si qq'un à un voyager de la même serie j'aimerais bien savoir ce qu'il en pense..

Je comprends que le GPS coupe la radio : Il faut bien que chacun parle à son tour !

moi je vous dirais de bien y reflechir et de comparer..j'ai un voyager 2.8 SE CRD année 2004 donc juste 10 ans mais qui n'a pas attendu 10 ans pour se manifester..la plus grosse panne c est la boite auto qui je me le suis laissé entendre dire ne va generalement pas au dela des 110 000 (elle avait 90 000km) puis de nombreuses pannes liées a l'electronique comme je l'ai vu plus loin (autoradio, leve vitre passager, air bag,fermeture centralisée,gps integré auquel on doit mettre un cd ce qui a pour effet de couper la radio et oui il faut choisir radio ou gps,ah oui demarreur que j ai moi meme changé car ça commence à couter un peu chero) voilà j'en oublie surement mais c'est déjà pas mal je trouve.Je ne veux pas donner de conseils mais moi c'est sur je n'irais plus chez chrysler c'est sûr.un point positif quand même c'est assez confortable,le 2.8l aussi marche bien mais bon trop de cotés décevants.

enfin quelqu'un qui a compris!! il y a de magasins de vente en ligne, qui proposent des pièce avec garantie à 50% de ce qu'un casse peut vous proposer... réfléchissez avec la tête et pas avec les pieds!!

Ne surtout pas faire les casses qui d'ailleurs n'ont rien concernant la Chrysler Voyager, du fait même de sa fiabilité. Quand on change une pièce (à part les petites pièces de maintenance) c'est peut-être une fois dans la vie du véhicule. Exemple, j'ai changé mes amortisseurs après 210 000 kms et 13 ans.

Bonjour, Je confirme que ce véhicule est très fiable, on peut compter sur lui en toutes circonstances. J'en suis à mon 4ème Grand Voyager 2005 essence (de 95000 kms) , tous en V6 3,3 litres avec BVA. J'ai vendu cet été mon 3ème qui totalisait 301000 kms (au GPL) et le repreneur roule toujours avec ! A part une panne d'essence, c'est un véhicule qui ne m'a jamais laissé sur le bord de la route... Effectivement y a parfois quelques pannes électriques surtout au niveau des portes mais les remèdes sont connus. Toutefois il faut vidanger la boite tous les 60/70000 kms pour qu'elle dure sans soucis. GV

Chrysler Voyager CRD 2.48 LX. Je crois qu'il serait bien que nous déclinions notre modèle afin que le nouveau venu puisse se décider en toute connaissance de cause. Merci pour lui

Juste une chose ou deux à rajouter : Jamais eu le moindre souci électronique (j'ignore pourquoi) et de nos jours, un bon modèle de l'an 2000 s'achète pour une misère et se révélera bien plus fiable que toute la clique des monospaces, et à 0,94 cts d'euro le litre d'éthanol, je fais mon plein pour 60 euros... Et côté pièces, on en trouve à foison en casse ;) Pour un peu qu'on soit bricoleur, c'est un vrai régal !

J ai un model de 1998 avec 85.000kms...tout va bien sauf et c est souvent la cas fermeture de la portière avant droite (passager qui reste bloquée en position fermé...le moteur essuie glace arriere et moteur electrique pour envoyé l eau sur la vitre arrière...sur autoroute consommation (moteur 3,3 ) raisonable mais en ville autour des 16l/100kms essence..ou alors en mode cool 9,5 l au 100kms ...faire attention...si le vehicule ne tourne pas pendant un mois la batterie est completement a plat... trop de truc electronique ..mettre comme moi un petit panneau solaire vers le parebrise pour le maintien de la charge (12v)

bravo, les autres pannes suivront, des petites, et... des grosses, lorsque il s'arrêtera sans crier gare, et ne repartira plus, comme il m'est arrivé! et en plein dépassement sur autoroute de surcroît!!! trop d'électronique... je suis à mon septième, on verra ce que le mécano va m'annoncer comme douloureuse...

Que dire de mieux que les réponses précédentes, J'ai actuellement un grand voyager de 2010 2,8l (c'est le cinquième en 30ans) ayant une fille polyhandicapée, nous apprécions la place à l'arrière qui se module en 2 minutes en véritable camionnette. Pour la fiabilité, pas de problème particulier grave, une pompe à fuel en Aout 2014 après 65000km, mais depuis 5 ans c'est la première panne. Je trouve que les pneus du train avant s'usent vite j'ai déjà changé un train avant à 60000km Bon Achat et bien venu au club.

bonjour, mécaniquement c'est fiable, par contre, il y aurait à redire sur la gestion électronique... petites pannes, et grosses aussi peuvent vite vous mettre à sec le porte-monnaie... si vous n'êtes pas mécano et avec quelques connaissance en électronique.., à part cela, il y a mieux, mais plus cher...

Fiable est le mot qui lui colle le mieux à la peau. Cependant, avant de faire votre choix dans cette marque qui comprends plusieurs déclinaisons, il faudrait réfléchir aux diverses lois en cours notamment du diesel. Mais tous se valent par ailleurs et vois donneront la plus grande satisfaction. Un dernier conseil : Arrangez vous avec votre garagiste actuel afin qu'il ne vous facture que la main d'oeuvre, vous même achèterez les pièces détachées auprès de oscaro.com !