bonjour i très difficile de trouver le carburant sans plomb ,j'étais obligé de lui remplir le super c'est indépendant de moi ,et puis les grandes chaines interminables à 5 heures du matin ,donc il me fallait me lever très tôt pour aller remplir mon plein au moment j'arrive à la pompe je trouve uniquement du super bien sur alors comment faire pour trouver le sans plomb c'était un grand calvaire pour moi ,actuellement ça c'est réglé un peu on arrive à trouver le sans plomb ,ce n'est pas notre faute ,pour l'instant je n'ai pas de problème et puis je luis mets le nettoyant injecteur le wyn'nns il est vraiment efficace aussi il permet au catalyseur de lui donner un peu de souffle ,j'ai eu 23 voitures je n'ai jamais eu de problèmes mêmes les dernières étaient avec les pots catalytiques ;pour la prochaine voiture je vais m'orienter ver la NISSAN SUNNY LE 1.5 ou GEELY LEMEGRAND elles sont formidables et puis dotés chaines distribution métallique ainsi le catalyseur ne s'étouffe pas je pense il est différent à notre voiture , normalement il pouvait installer un catalyseur avec système de nettoyage c'est à dire on pourrait le nettoyer et le remettre à sa place que lieu d'acheter un neuf qui coute les yeux de la tète à 45000 Dinars je laisse le soin de continuer

bonjour ! mercis pour votre information . moi a 60000 Km la voiture ne dépassée pas 3000 t/m et 110 km/h :/ le catalyseur était totalement bouché .

Oui je confirme que l'huile encrasse les catalyseurs c'est l'ennemi n°1 mais il y a aussi les vibrations et les coups qui peuvent altérer dangereusement le pot catalytique

C ANORMALE BESTWINGS pour information berk il ya des gens qui m'on dit que c'est a cause de la consommation d'huile que le cataliseur se bouche par ce que l'huile consomme va directement au cataliseur puisque il y'a pas de fumee w allahou aalem

Bonjour, je pense que la suie due à la combustion de l'huile moteur y est pour qcq chose?, je suppose que les catalyseurs dont les moteurs consomment de l'huile se bouchent plus rapidemment et s'usent par le même effet.

je l'ai nettoyé chez un spécialiste pour la somme de 5500 DA, montage et démontage compris, la voiture a retrouvé son punch d'antan et j'ai gardé mon catalyseur pour le respect de l'environnement. Je me pose la question, comment ça se fait qu'une voiture ne totalisant que 57000 kms se retrouve avec un catalyseur entièrement bouché ? Est-ce que ce modèle est propice à un tel encrassement ? est-ce la qualité du carburant ? si c'est le cas pourquoi les autres voitures n'en souffrent pas alors ? Enfin, le catalyseur chez Citroën coute 35000 DA

je l'ai nettoyé chez un spécialiste pour la somme de 5500 DA, montage et démontage compris, la voiture a retrouvé son punch d'antan et j'ai gardé mon catalyseur pour le respect de l'environnement. Je me pose la question, comment ça se fait qu'une voiture ne totalisant que 57000 kms se retrouve avec un catalyseur entièrement bouché ? Est-ce que ce modèle est propice à un tel encrassement ? est-ce la qualité du carburant ? si c'est le cas pourquoi les autres voitures n'en souffrent pas alors ? Enfin, le catalyseur chez Citroën coute 35000 DA

est-ce que le bruit du moteur a changé ? est-ce qu'un témoin de défaillance moteur s'est allumé au tableau de bord ? merci

Salam, j'ai oublie de vous dire d'utiliser le sans plomb,normalement le catalyseur ne doit pas être changer sauf à des cas extraime par exemple un choc, s'il y a d'étouffement donc un problème de systèmes d'allumage. Le système d'allumage comprends :injecteurs, doseur papillon, thermocouple, capteur de cliqueté, sond lambda, capteur de phase, capteur de régime, allumeur, bougies, module d'accélération électronique, et un calculateur électronique,. S'il y a un étouffement avec sans plomb malgré qu'on décrasse il faut donc un diagnostique, surtout la sonde lambda, Salam.

vous polluez un peu plus, si vous l'avez enlevez c que vous utilisez du craburant plombé qui a finit par le bouché.