Bonjour j ai dit qu il faut juste nettoyer le papillon avec un chiffon et sa marche depuis six mois je n ai pas eu ce probleme. attention a cette methode de mettre le chiffon pendant que le moteur est en marche il peut etre aspiré(le chiffon) a linterieur et puis adieu le moteur.

Biensur bestwings, mais il faut mettre le contact (bien sur sans démarrer), papillon motorisé, et faire attention d'abimer le debitmetre qui est juste derrière

Bonjour, Le problème du régime instable est bien connu, c'est un encrassement au niveau du papillon, il suffit d'enlever la grosse durit d'entrée d'air et de nettoyer avec un chiffon légèrement imbibé de diluant pour dissoudre la crasse et pour un bon nettoyage, mettre le contact et demander à une personne d'appuyer à fond sur l'accélérateur sans relâcher pendant que vous nettoyer le volet de papillon et l’orifice autour, une fois le nettoyage terminé, vous pouvez enlevez votre pied de l'accélérateur

Bonjour lotfree, donc dans ce cas Azizbez à raison le papillon est sale . C'est la deuxième étape de diagnostic

MERCI SOFIANE 115 pour eclaircissement je n'ai jamais fait le super depuis le premier jours je fait que du sans plomb kho merci pour les informations fournis

Au début de démarrage le thermocouple de système d'allumage transmis la température au calculateur pour faire ouvrir ou réduire l'ouverture de papillon, c'est une fonction d'un starteur, après l'augmentation de température de fonctionnement le calculateur baisse le régime jusqu'à 900t/m.si votre moteur consomme le super ou le normal, la sonde lambda perturbe le calculateur, c'est pour ça votre régime attendre 1000t/m au ralenti malgré la température ambiante 40*,j'espère que vous comprendrez.

Bonjour, lotfree ne t'inquiète pas ce n'est pas grave, et je pense que vous avez une régime d'oscillation au ralenti, c'est Hanting,

pas du tout ce n'est pas le problème du papillon je regrette ,les nouvelles voitures sont gérées par le calculateur moi de même quelques fois le matin la voiture ne demande pas d'être chauffé comme à l'époque des voitures classiques ,d'ailleurs sur la manuel c'est bien expliqué qu'elle ne demande pas d'être chauffé et le papillon n'a rien avoir ,même sur la Peugeot La 301

Bonjour concernant l aiguille au dessous de 1 au froid c le papillon qui est sale voir un mécanicien lui demander de le netoiyer avec un chiffon sec après avoir ouvrir. Une petite ceinture métallique au niveau du tuyau qui aspire l air c simple et facile 15 minutes de labour .rend moi la réponse si tu le feras .SVP bon chance

MERCI ABDOUKAMEL.TU MA RASSURE a propos de la consommation jai ce probleme surtout les premiers temps mais apres que la maison ma change le type d'huile vers shell 5w40 la consommation a beaucoup deminue .actuellement elle commence a consomme a 5000km parcourus sa veux dire que entre 2 videnges je rajoute 0.5litres par contre au paravnt avec la 5w30 elle consomme 3barres chaque 1000km.et a propos du cataliseur hamdoulah je suis 28500km et je n'ai pas de probleme N.B je suis pas content par ce que normalement une voiture neuve en ouvre jamais le capot et meme la maison citroen n'a pas pris au serieux notre probleme