Si, comme moi, vous avez le pied léger et que vous ne montez jamais "dans les tours" il se peut que vos injecteurs se soient encrassés au fil du temps. Il suffit d'accélérer en 3em jusqu'à 4000 trs. Vous verrez à l'arrière une fumée noire, signe du décrassage. Renouvelez l'opération une à deux fois et les cliquetis à froid disparaitront. Une manip. suggérée par mon garagiste et qui marche. A ne faire que lorsque le moteur est chaud bien entendu !

Bonsoir, J'ai eu le même problème vers 60 000 km sur mon HDI 90CV de 2010. Après multiples recherches et démontages remontages de la distribution, mon garage Citroën a diagnostiqué une usure anormale dans deux alésages dans la culasse où se trouvent les poussoirs hydrauliques des soupapes. Le mauvais positionnement de ces poussoirs au démarrage provoquait un cliquetis aléatoire. L'échange de la culasse a réglé le problème. Il m'a fallu négocier ferme pour ne payer que l'échange de la courroie de distribution et une vidange moteur... D'après Citroën, j'étais le seul client a avoir eu ce problème...

je pense aussi aux culbuteur je vous conseil de metre une huile plus epaisse .

Peut être un bruit de culbuteurs...