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EMBRAYAGE OU BOITE ?

Bonjour . A nouveau c´est mon tour .... Depuis tres longtemps ma 2nde craquote ,bon .... J´ai change mon disque d´embrayage il y a 6 mois au maroc !On en a trouve un qui avait les cotes mais qui ne venait pas d´un C35 ,les petits ressorts amortisseurs etaient moins forts .Mais depuis ça a tres bien fonctionne . Mais voila depuis peu j´ai des problemes de passage de vitesse ,parfois legers ,parfois importants .C´est a dire des rapports qui craquent un peu baucoup ou qui refusent carrement de passer . J´ai demonte et change plein de truc sur C35 meme la pompe a injection ,mais je n´ai pas encore touche a la boite .Quand a l´embrayage ;etant donne qu´il faut encore sortir le moteur pour verifier ça .... Je fatigue d´avance et me permet de vous harceler ici pour avoir quelques opinions sur ce sujet . Merci et bonne journee . J´ajoute que le cable semble bon ainsi que le bras de levier ou il s´accroche (cela m´avais donne la meme panne ou presque une fois) et que parfois en passant de 1ere en 2nde on sent un leger affaissement comme si peut-etre le disque ne se decrochait pas tout a fait . Quelqu´un m´a dit un jour que l´on pouvait facilement remettre en place les fourchettes et guides ...mais bon a regarder couvercle ote c´est quand meme complexe une boite .... Voila ,voila . merci

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  • Salut. Commence par remettre à jour l'entretien si ce n'est pas fait... remplacement de l'huile de BV ! Pour les réglages de BV... et pour tout le reste... as tu consulté la RTA disponible en PDF et en 2 versions sur le page d’accueil C35 de ce site? La garde d'embrayage ou la hauteur de pédale est elle bien réglée? (SI après ces vérifs et réglages c'est toujours pareil... SI besoin^^ à toutes fins utiles.... j'ai un ensemble disque/mécanisme/butée d'occasion disponibles d'un C35D de 1987... notons qu'une BV qui craque depuis longtemps a bien des chances d'avoir ses synchros de fusillés par les éventuels défauts non réglés depuis ce temps)
  • Amusant, c'est une vidéo de ma chaine et c'est chez ce génial hollandais que ma BV5 est partie la semaine dernière... elle servira probablement à faire transformer des BVH4 de DS en BVH5 à rapports longs !
  • Oui j´ai de l´huile ... La RT ;j´ai mis gemit-il celle qui a la meilleure resolution . La garde d´embrayage ?Haha .C´est vrai que ma pedale parfois reste bloquee une ou deux secondes quand je debraye a fond ,a fond . Et pour preciser l´histoire du bras de levier au bout du cable ...La vis de blocage du bras de levier sur le bloc boite permet que le bras puisse bouger ....Et une fois cette vis s´etait desserre et le bras de levier s´etait glisse sous la bague tournante et avait use la vis et ces 3 mm m´avait donne a peu pres le meme symptome , A +.

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