Sur YouTube toujours... il y a une vidéo en ligne depuis moins de 2 mois par dssmpassion sur la révision de la mono piston d’ID... de quoi s’inspirer :)Régulateur HS? Les ampoules surtout ne vont pas aimer ! Séparé (une bonne occasion de virer ces vieilleries électromécaniques) ou montage moderne sur l’alternateur (depuis sept83)

Salut kwill j'ai eu de grosses difficultés à poster sur ce forum ces derniers mois, maintenant ça va mieux !.Compliments de faire vivre un C35 sous cette forme populaire !Toujours ton problème de fuite? C'est bien la pompe haute pression qui fuit, bien identifiée? bien elle qu'il faut réparer ou remplacer? Pas de confusion avec autre chose?Entre un D et un essence (réponse un peu générique...) oui certaines pièces seront compatibles, le circuit de frein aura quelques différences selon l'époque. Les cardans seront identiques, le réservoir aussi (mais justement + de chances qu'un essence soit en plus mauvais état. Et pleins de choses évoluent ou se ressemblent mais diffèrent... au fait ! je peux créer un nouveau sujet car les microfiches sont dispo , très utile pour ce genre de recherches.

bonjour , pour le régulateur hs ? peut-être , surtout mal branché … une partie de l'électricité a été refaite à la va vite … merci pour YouTube je vais regarder .

rebonsoir , merci pour ta réponse rapide ... oui pour le circuit de freinage toujours la pompe haute pression qui fuit ,. je dois bientôt passer le contrôle technique et j 'essaie de trouver un c35d pour le remettre en état ( refaire le circuit de freinage avec les sphères comme tu me l'as conseillé , recontrôler le circuit électrique car pas de régulateur de tension les fusibles grillent et autres petites choses à peaufiner … merci