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Répartiteur freinage

Bonsoir, j'envisage d'acheter un C35 camping car de juillet 1979. Le CT signale une "fuite et/ou anomalie de fonctionnement au correcteur répartiteur de freinage. A quoi dois je m'attendre ? merci

Consulter les 7 réponses à la question Répartiteur freinage

  • Salut. Contacter sphère technic sur Lyon...
  • Etant toute nouvelle, comment faire pour contacter la sphère technique ? Grace à votre conseil je vais chercher.
  • Merci pour la localisation. C'est très clair. Mais est-ce grave ? Compliqué ? Cher en main d'oeuvre ? Ou bien juste un petit"bobo" ?
  • Sous la camionnette, à côté de la roue arrière du côté du conducteur
  • Salut Hugo, Le supprimer tu dis? Mais comment tu raccordes les conduites HP? Remarque je crois qu'il y a un raccord qui irait pres de la sphere au-dessus de la boite... Dans ce cas; ça freine trop bien sur des plaquettes plus petites? Ouais, ça doit aller...
  • Si le furgon est toujours chargé, il peut être supprimé. sphere-technic@wnadoo.fr
  • "Sphère technic" est un spécialiste de l'hydraulique Citroen, pour les contacter il suffit de chercher sûr le site pages jaunes. Cet appareil est relativement simple (voir la revue technique telechargeable gratuitement dans la rubrique notice) mais il faudra probablement le déposer pour le remplacer ou le faire rénover, ne pas oublier de remplacer les joints des conduites hydro. Cette intervention sur le circuit hydro sera l'occasion d'une remise à jour de l'entretien (qui n'a quasi jamais été faite sur c35): Vidange totale du bocal et son nettoyage ainsi que de ses filtres, ensuite remise en place d'un LHM neuf, ce qui permettra une fois la piece remplacée de faire la purge des étriers qui s'imposait avec du bon LHM neuf propre et frais.... on en profitera aussi pour remplacer les 2 spheres du système (elles n'ont rien de spécifique c35, ce sont 2 spheres accu de 62b communes à toutes les hydro au LHM Au poste d'accumulateur principal). La procédure de purge est spéciale, rien à voir avec un vehicule classique, on ne pompe pas à la pedale, rien de compliqué au contraire.... tout est décrit dans la fameuse revue technique.

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