Bonjour, de quelle motorisation parlez vous en particulier? Les plus vieux diesel ont une belle cascade de pignons, elle sera ensuite remplacée par une chaîne comme les autres de la famille du 4cyl culbuté citroen qui descend de la traction. Le freinage est hydraulique bien entendu mais le C35 a la particularité d'être à haute pression, comme sur les voitures hydropneumatiques citroen, il y a même des disques à l'arrière... Rares sont les c35 qui ont eu le moindre entretien sur leur système.... Bien souvent le liquide est d'origine et aucune purge n'a jamais été faite, les 2 sphères accumulatrices aussi et donc mortes... Ce qui implique donc une bénéfique remise à niveau de l'entretien pour profiter de ses avantages sécuritaires.

Systeme de freinage par SURPRESSION. Et non par depression comme sur presque tpus les vehicules. Distribution par engrenage .... Voila!

Bonsoir, oui sur le C35 le système de freinage est hydraulique comme sur les DS, CX ...Le fluide est donc du LHM et pas du liquide de frein classique. Quant à la distribution elle est à chaîie sur les C35 essence et à cascade de pignons sur les diesel. cdlt

Bonsoir ou bonjour, Effectivement, il s'agit bien d'un système hydraulique de freinage (système Citroën que l'on trouve sur les DS, CX, BX, etc.). Le circuit est alimenté par du liquide LHM. En effet, la distribution comporte une chaîne. Cordiales salutations. Victor-Serge

Salut,je viens juste de l acheter DC je mis connais peu ms oui la distrib est a chaîne et système hydro avec huile lhm.

Oui, freinage hydraulique (haute-pression) a huile LHM. La distribution est fait par cascade de pignons; le même système des premières CX