Bonjour moi j'ai le même c4 aircross que vous j'ai 90000km aucun problème moi je penserais que sa viens d'une fuite à la pompe à gasoil pas les injecteur vous avez combien de km .

Pardon, un filtre anti pollution ?

Bonjour, C'est bizarre moi j 'ai aussi ce véhicule depuis plus d'un an et je n'ai eu aucun problèmes de ce type aucun voyants ne s'est jamais allumés, aucun problèmes!!!!! désolé de ne pouvoir vous aider Christophe

mon c4 1.8l aussi c est allumer et 2 jour apres le turbo cassais attention car tres fragile

Bonjour, Il se pourrait qu'il s'agisse d'un problème d'injecteurs. Nous avons eu un problème d'odeurs d'échappement, très important, dans l'habitacle. On s'est fait balader pendant 2 ans par le concessionnaire qui nous disait que c'était normal, c'est que cà régénérait, que c'était un diesel....jusqu'au jour où nous avons changé de garage et que le problème a été détecté à l'arrivée de la voiture : un joint d'injecteur complètement brisé. Depuis, plus aucune odeur, tout va très bien, sauf une perte totale de confiance dans la concession qui est plus intéressée par les statistiques que par le service client. N'hésitez pas à voir un autre garage de la marque

Filtre à particule !! Voyant DPF allumé !! Ma voiture a que 40.000km c est un moteur 1l8 Mitsubishi

Réglage culbuteurs ?? C'est des poussoirs hydraulique donc pas de réglage,surtout sur un véhicule sous garantie. Et c'est quoi un flotte anti pollution ??

Bonjour Pour la fuite de gazoil je peut pas te répondre . Pour le fap il faut bien le faire chauffé . Pour les 1l6 c est rouler au moins 20 minute à 60 K/LM sans ralentir . Donc sa commence à faire de la distance . Franck

Effectivement le gazole rentre dans le moteur par le biais des injecteurs. Mais la, il se peut que ça vienne d, une re programmation du calculateur. Apparemment il n'y a pas de cinquième injecteurs sur se véhicules.