Moi le voyant orange s'est aussi allumé , la valise a annoncé un defaut de ventilation , la clim et le ventilo ne marchaient plus , Un fusible de 60 Ampères grillé ( ceux a coté de la batterie) J'ai 55 000 Kms , donc a vous lire faut aussi que je croise les doigts ... j'ai acheté ce vehicle a 11 000 kms et j'ai pas de carnet d'entretien ((

Bonjour,Même en dehors de la garantie,Citroën doit prendre la réparation à sa charge!C'est un vice caché connu et reconnu....Cordialement

Bonjour, C'est honteux de la part de Citroen ! Voir mon message du 4 dernier à 9h 40. ON VA TOUS Y PASSER avec ce problème d'injecteurs ! Citroen, m'est la réputation de son C4 P2 ! Et si ce Pb apparait largement après la garantie légale de 2 ans ? Par ex. après 3 ans ? La concession va t'elle prendre en charge ? CE N'EST PAS SERIEUX !

Bonjour Mon fils a eu des nouvelles du garage aujourd'hui et il s'avère que c'est un problème d'injecteur et comme vous Luc il devrait lui passer cela sous garantie. Je vous en dirai plus en fin de semaine quant il ira rechercher son véhicule. Bien cordialement Hervé.

Bonjour, C'est vraiment la poisse pour votre fils ! J'espère pour lui que ce n'est pas une très grosse panne, de plus que la garantie est passée. Mais bon, selon la gravité de la panne, il y a toujours moyen de faire participer le constructeur (avec le carnet d'entretien à jour ...) Néanmoins, ce garage n'est pas un PRO et encore moins commercial vis à vis du client de ne pas vouloir délibérément effectuer un contrôle diagnostique (qui dure 10 mn !) Pour moi, ce n'est pas digne de l'enseigne. Se sont des gens qui n'ont pas l'amour du travail ! Pour eux l' heure c'est l' heure ! Faites faire le devis. Selon la gravité des réparations, voyez s'il est possible de faire participer. Si ce garage est bouché ( à l'émeri) allez faire 2 autres devis dans des garages plus sérieux. Bon courage !

peut être vanne egr, ou capteur de vanne egr

J'ai eu la même panne il y a 1 mois 1/2. Le diagnostic fait par un garage Citroen à Carhaix a indiqué un défaut d'injecteurs. Les 4 injecteurs ont été remplacés sous garantie en échange standard, sans même que je l'aie demandé, alors que la C4 II exclusive e-hdi 110 bmp6 est de avril 2011 (et 35000 km, oui je roule peu, on me l'a fait remarquer!). Si j'ai compris les explications du garage, il s'agit d'une série d'injecteurs défectueux, remplacés d'office lors de l'entretien des 40 ou 60000 km. Mais je n'ai pas demandé plus de détails, et ne peux pas vous garantir qu'il s'agit de cela dans le cas de la voiture de votre fils, bien que ça y ressemble fort. En tout cas, je n'ai eu qu'à me louer du garage Le Fevre. Ceci dit, les gens sont très sympas à l'autre Citroen de Carhaix. Bonne chance.

Bonsoir,J'ai eu ce même problème avec ce type de moteur...et c'est les injecteurs.Surtout faire remplacer les 4,le problème est bien connu chez Citroën.Problème par 3fois,avant qu'ils se décident le remplacement des 4injecteurs.et depuis je n'ai plus de problème....je touche du bois!cordialement

Bonjour. Voici les dernières nouvelles. A la reprise de son véhicule le garagiste lui a dit que les réparations on été intégralement a la charge du constructeur. Donc un grand merci au garage Citroën de Dole (39000) et au constructeur. Merci pour votre participation et vos avis. Bien cordialement. Hervé

Bonjour. En effet croisé les doigts.