Bonjour, C'est clair que pour éviter le colmatage du filtre et les frais qui vont en résulter, il faut mieux supprimer ce FAP. Cependant 43000 km, c'est rien et il reste une grande marge avant le début des ennuis (à partir de 120000 km à mon avis). Par ailleurs, supprimer le FAP n'est pas légal et posera problème au contrôle technique, la solution pour les personnes stressées consiste à changer de voiture à partir de 100000 km.

Bonjour, personnellement je ne le supprimerais pas. Le dernier que j'ai eu à tenu jusqu'à la fin 245000km et malgré les messages au tableau de bord et l'insistance de mon garage la voiture fonctionnait très bien. Pour infos je faisais à l'époque 10000km/mois en majorité d'autoroute donc pas d'encrassage ...

A moins que tu ne fasses que de la ville, il n'y ait pas de raison que celui-ci se colmate, si tu fais de temps en temps des montées en régime, moteur à chaud. Par contre, avec la technologie PSA, il est clair qu'à un moment, il va falloir remettre du produit qui est dilué avec l'essence, entre 80 et 110000km et c'est assez onéreux d'après ce que j'ai lu (plus de 200€). Ce produit s'injecte dans l'essence à chaque ouverture de ton clapet essence; donc forcément, si tu fais des pleins à la moitié du réservoir, tu devras remettre de ce produit bcp plus rapidement que celui qui tire sur ses pleins.

pas compris votre question.pourquoi supprimer le fap.

bonjour, avec quelles chaussures, et sur quel genre de terrain ?