Bonjour,effectivement comme le dit mariet21, le calcul de la distance restante se fait à partir de la quantité restante et de la consommation sans doute moyennée; ce qui peut donner des valeurs différentes selon que l'on a plus ou moins consommé dans les kilomètres précédents. j'ai regardé par curiosité hier soir ,le jaugeur des C4 est un flotteur déplaçant une résistance. Merci à RDB3830 pour cette question techniquement intéressante.

bonjour le garage qui m'avait fournie la voiture m'avait expliqué que la jauge électronique est asservie à l'ordinateur de bord suivant la conduite si vous faite de la montagne ou de la plaine la consommation est donc différente

Est-ce qu'un spécialiste CITROEN pourrait nous donner une explication fiable a ce problème .

Bonjour,j'ai une c4 de 2012 et j'observe le même type de phénomène; je ne connais pas le système de détection de quantité de carburant utilisé sur la C4 mais dans d'autres techniques on peut imaginer des sondes capacitives immergées dans le réservoir et découvertes progressivement en fonction du niveau de carburant. Lors d'un freinage, le carburant repart vers l'arrière du réservoir et mouille des sondes qui étaient découvertes; le niveau théorique augmente alors jusqu'au séchage de ces sondes. autrement dit si vous freinez à la fin du parcours, le nombre de KM possible va augmenter puis diminuer une heure après. Relativisons les infos de cet ordi de bord.

bonjour la réponse est que la jauge est électronique couplée à l'ordinateur de bord elle varie suivant la conduite et les conditions de circulation je regarde la jauge graduée qui elle ne varie pas salutations

Oui meme problème je pense que la jauge doit etre un floteur dans le reservoir qui donne des info erronées en fonction de son positionnement Quand je fait le plein la jauge m 'indique 1300 km un quart d'heure après 1100 km ensuite 980 km ,a ne rien n'y comprendre .Très difficile de se fier a cette jauge . Si quelqu'un a une explication je suis preneur . Merci