Bonjour Francis1991,

je suis propriétaire d'une C4 II série Millenium depuis octobre 2015, avec 40000km au compteur à l'achat dans une concession Citroen. Depuis , je n'ai eu aucun problème technique et mécanique (120000km aujourd'hui) hormis le système GPS (pris en charge à 80% par Citroen). Donc, chez un concessionnaire, il n'y a pas de soucis; par contre chez un particulier, soyez vigilant sur les organes de sécurité (freinage, pneus,..) et contrôlez si fuite d'huile et mise à jour GPS (cartes européennes et radar).

bon courage

Pour le ventilo qui est en route souvent cela n'est pas forcément anormal. Quand vous coupez le moteur si il continue a tourne c'est pour refroidir le turbo. Et de ce temp avec la chaleur si en plus vous mettez la clim c'est tout a fait normal.

Bonjour,

En avez-vous parlé avec votre revendeur ? Qu'a-t-il répondu ? Ce souci fait suite à 1 long parcours ? La température extérieure n'est pas en type "canicule" ? Le niveau d'eau de refroidissement moteur est il convenable ? Pas de voyant lumineux "problèmes moteur" qui s'affiche au tableau de bord ? 

Bonjour, tout dépend de l'année du véhicule. Faire tourné le moteur capot ouvert écouté si il n'y pas de claquement ou bruit suspect, vérifié qu'il n'y est aucune trace de fuite suspect (huile moteur, liquide de refroidissement cela fait des traces blanches comme des cristaux) cela autant au dessus que en dessous sur les caches moteur. Ensuite vérifié les consommables plaquettes, disque etc. Vérifier si il y as des dates d'entretiens moteur indiqué sous le capot et si oui si cela correspond avec le carnet d'entretien si il y as. Vérifier que tout y est (roue de secours état de celle-ci également, présence du crique) l'usure des roue est un bonne indicateur sur le parallélisme, braqué les roues et veillé a ce que l'usure soit la même sur toute la bande roulante. Si ce n'est pas le cas le parallélisme est a faire. Ensuite l'essayer bien-sûr toute les vitesstes vérifier quel passe parfaitement bien. Faire bcp de manSuvre casi a l'arrêt et bien tourné le volant dans tout les sense il ne doit y avoir aucuns "claquement" symptôme dune rotule a changé. Bien vérifié que tout fonctionne clim autoradio etc. Et bien entendu voir quel entretiens on était effectué(distribution etc) en gros toutes c'est vérification c'est pour éviter d'acheter un véhicules avec des travaux a faire . car elle peut bien roulé etc mais si il y as par exemple la clim a rechargé c'est déjà un billet en plus! Idem pour un parallélisme et j'en passe . donc bien prendre sont temp et la voir en plein jour. En espérant que cela vous aide! C'est une bonne petite voiture qui ne me déçoit pas pour le moment. Temp pour le confort que pour la mécanique et l'entretien.

confort et conso

Bonjour, jai acheté ma C4 de 2014 doccasion a 40000 km, chez sitbon revendeur automobile, il y a 2 ans , elle a maintenant 70000 km . Je nai rien à lui reprocher, si ce nest le ventilateur qui ne sarrête pas à quelques reprises lors de larrêt du moteur. Pour linstant je suis content .

Bonjour,

Tout d'abord, est ce un véhicule neuf ou d'occasion ?