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Défaut électrique

Bonjour,Je possède un Picasso C4 Exclusif de 2005, 25 000 km.Après une inutilisation de 1 mois, la batterie s'est vidée. Rien d'anormal.J'ai débranché les cosses (erreur ???) et ai rechargé la batterie.Remontage et dès la remise en route le message suivant est apparu "Défaut électrique....faire réparer..." et le mot "Service" en rouge reste allumé sur le tableau de bord.Au garage Citroën (où, semble-t-il, on n'aime pas beaucoup qu'un particulier intervienne sur son propre véhicule), on me dit que les cosses sont mal remises et on a constaté, au scanner, 50 défauts qui ont été "réparés". Le défaut électrique" a disparu. Coût : 25 €. Je m'en sors bien et repars satisfait.À peine ai-je quitté le garage que le message réapparaît. Retour au garage et verdict "La batterie est fichue". Remplacement de la batterie par une batterie de marque Citroën, 2 fois plus chère que celle qu'on trouve dans les centres auto.Repassage au scanner, essai sur route.....coût: 400 € !!Départ du garage et...ça recommence Retour au garage et on me dit que c'est la pièce qui "va"avec la batterie et dont je ne me souviens plus du nom, qu'il faudrait changer Elle coûterait 300 € + la main d'oeuvre. Comme je commence à avoir des doutes, je remets cette réparation à plus tard et me rends dans un autre garage, non Citroën, qui serait spécialiste Bosh.Il me dit qu'il faudrait changer la pièce en question. Il vérifie. Tout est OK.Le lendemain, rebelote, retour au garage, re vérification, rien d'anormal, le message a disparu.Après un mois, le même message revient pour ne plus disparaître.Après 8 jours d'inutilisation, la batterie est vide.À ce jour, la batterie a été rechargée, la voiture a démarré normalement mais... le message est toujours là.Que faire ????Merci

Consulter les 4 réponses à la question Défaut électrique

  • Bonjour,,j'ai eu un problème similaire, plus de jus dans la batterie sur plusieurs jours (rechargée par le booster du mécano du coin à chaque fois). Le problème venait d'un relai de sécurité qui restait "collé" et vidait la batterie très rapidement. De mémoire 350€ avec la main d'œuvre. La batterie avait été changée au préalable par le mecano du coin.Espérant que mon expérience puisse vous être utile.
  • bonjours, vous avez une consommation de courant sur votre véhicule . il faudrait contrôle si votre alternateur charge correctement .Certainement que votre véhicule est équipé du système stop and star qui permet d'arrêter et de redémarrer le véhicule a un feu rouge par exemple .C'est surement cette fameuse pièce qui vous vide la batterie .c'est un accumulateur qui fonctionne un peu comme un booster et qui envoie une pulsion d'Énergie pour refaire démarrer le véhicule .Cette pièce se trouve sous l'aile AVG est ressemble a un cylindre .
  • Merci pour vos réponses mais....1. le stop and start fonctionne depuis le début et la batterie ne se vidait pas et je n'avais pas d'alerte de défaut électrique.2. Si je supprime le stop and srart via le menu, cette fonction se rétablit toute seule dès le premier arrêt du moteur.3. Que faire de ce "cylindre" qui se trouverait sous l'aile avant gauche ??4. Jusqu'à présent, ce véhicule me paraissait génial. La catastrophe me semble être l'incapacité du service de réparation.Merci
  • Bonjour,Cette voiture est une catastrophe roulante.Vendez la!

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