Bonjour

J'ai eu ce problème : il vient quelques notre conduite

Avec les limitations de vitesse le moteur tourne souvent à moins de 3000 tours c est insuffisant pour décrasser

Il faudrait faire régulièrement de l autoroute ou le pousser à de 3500 (moteur chaud)

Mais sur les moteurs PEUGEOT CITROËN Il y a eu des défauts d injecteurs et cela provoque l encrassement

Dans ce cas là facture est plus lourde

Un changement d injecteurs coûte de 1300€

bonsoir , commencez par mettre dans votre réservoir un produit type wynns et faire le plein et pensez à faire tourner votre moteur de temps en temps à plus haut régime . opération à renouveler de temps en temps selon votre mode de conduite

j'ai un c4 blue hid 130 j'ai 31000 kms on ne décalamine pas un moteur mais la vanne e g r qui doit être sale ou a nettoyer ou a changer si on fait que de la ville ou la pooussusser un peu sur l'autoroute pour nettoyer cette vanne

Bonjour,

Pour le mien on m'avait dit de faire de l'autoroute pendant au moins 30 mn avec un régime moteur à 3000 tour pour déclencher la combustion des particules (je ne sais plus si c'est comme cela qu'on dit).et si cela ne suffisait pas d'aller dans un garage pour faire une régénération forcée .

Bonsoir,je possède un c4 blue hdi130 spacetourer,entretenu chez Citoén32000 km,jamais entendu parler de ce décalaminage,très farfelu cette affaire!!A ne pas confondre aver le recyclage du filtre à particules (diésel) et qui s'effectue automatiquement.Un bon conseil se fier aux services de la marque qui vous donnera son diagnostic et conseils de pro.

Bonjour

Votre moteur est encrassé par des résidus de combustion de carburant, vous pouvez mettre du produit pour décrasser en faisant votre prochain plein (additif, grande surface ou spécialiste accessoires automobiles)

A renouvelé plusieurs fois

Bonjour, il s'agit d'une opération de nettoyage des sièges de soupapes (entrées d'air si diesel ou mélange air/essence, et sortie gaz d'échappement) du moteur ; cela s'apparente à une pyrolyse dans un four; l'opération consiste à faire fonctionner le moteur à haute température, en utilisant un produit d'addition et en faisant tourner le moteur en 1ère vitesse pendant quelques minutes); cela peut être nécessaire si l'usage du véhicule est beaucoup de la circulation urbaine, à faible vitesse, depuis des années ou si le kilométrage du moteur commence à être important; un signe avant-coureur est des à-coups moteur à faible vitesse; opération peu chère, de mémoire quelques dizaines d'€uros; vous devez demander une estimation du cout (pas un devis car alors le garage doit le faire payer...à cause d'un règlement de la commission européenne, l'estimation est gratuite) avant de vous engager dans l'opération.

Jamais entendu parler. j'ai un véhicule essence

C'est impossible de répondre, en l'absence d'indications sur le moteur, type, puissance, les km parcourus. Rapprochez-vous de votre garagiste, car le technicien du CT peut-être aussi un marlou.

Pour ma part, je n'en ai jamais entendu parler.

Bonne chance.

Bonjour, jamais entendu ce terme non plus.

Cependant avez-vous changé la courroie de distribution ?

Car nous avons eu un problème au niveau de la pompe à huile/courroie de distri et c'est un défaut constructeur. Donc peut-être que votre problème vient de là.

Renseignez-vous. Et faites un devis dans un garage.

Si c'est un problème constructeur alors vous n'aurez rien à débourser.