Propriétaire vérifié
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Bonjour,
sur une hydropneumatique,les cicicuits frein-suspension sont communs avec priorité au circuit de freinage en cas de défaillance.Peu de chances que cela soit une défaillance de la pompe HP! Le voyant rouge arrêt impératif s'allumerait-
probablement une baisse de niveau secondaire à une fuite de liquide à contrôler dans le reservoir , véhicule en position haute( repère au-dessus du réservoir). Sur les C5 , point faible des cylindres de suspension avant ( qui flanchent vers150 000km)
voir si l'un d'eux n'est pas gras sous les ailes-
combien a-t'elle de km?
possibilite de remettre à niveau le contenu du réservoir et consulter votre garagiste.