Pour éviter ces ennuis avec les moteurs diesel il faut choisir un modèle en boite auto. Il doit y avoir possibilité de trouver chez Valéo un kit volant moteur normal qui ne souffre pas de cette faiblesse mais qui fait plus vibrer le moteur au ralenti (en tout cas c'était possible sur Xsara et 308). Les allemandes ont les mêmes pièces et donc les mêmes soucis, rien à voir avec le fait que ce soit une voiture française et leur SAV sont moins sympas ! Pour ma part C5 Tourer 2011 HDI 160 BVA et pas l'ombre d'un souci ! En espérant vous avoir donné une piste, cordialement.

Bonjour, même problème sur la mienne, volant moteur bi-masse qui prend du jeu fuite du joint spi + embrayage glacé + changement de la synchro de 3 éme . kilométrage 50000 km. Citroen a tout pris en charge sauf l'huile de boîte. Slt

Bonjour, même problème sur la mienne, volant moteur bi-masse qui prend du jeu (connu...), on change aussi l'embrayage (qui n'était pas du tout usé) : 1600 € chez mon garagiste (non Citroën), Citroën m'avait proposé une aumône, je les ai envoyé balader. C'est dramatique, on veut jouer dans la cour des grands et on rame lamentablement... Dramatique pour les salariés qui font ce qu'ils peuvent ! Ce serait pourtant une super auto... si elle n'était pas française...

Bonjour et merci a tous. Un copain mecano me dit que ce prblm est connu chez psa. Il me conseille de remonter un volant moteur massif et non bi masse. C est moins souple mais plus de prblm d apres lui et on voit pas la difference au quotidien.