Le 160 cv Diesel n'est plus proposé à la vente en véhicule neuf, mais ça vaut vraiment la peine de l'acheter d'occasion (récente, 2011 minimum !). Un avaleur de kilomètres !

...et is vous pouvez, prenez une version exclusive : les sièges vant sont électriques, il y a le GS couleur et surtout les radar avant ,ce que n'a pas je crois le millenium et c'est très pratique pour se garer. par contre fuyez les toits ouvrants , c'est super mais il parait qu'ils fuient !

je vous conseeille d'aller chez citroen felix faure (plusieurs agences en France) et ne vous fiez pas à ce qu'il ya sur le site, ils en ont bien plus en stock. Vous pouvez toucher un C8 2.0 HDI en finiton exclusive moins de 10000 km pour 26000 eurons environ. ils ont même un truc de fou, des VNO = véhicule neuf d'occasion, des C8 avec 0km vendus au prix de l'occasion !

Neuf ou occasion? Neuf: pas la choix, aujourd'hui ne reste que le Millenium HDI 135. Il faut négocier le prix car les grands monospaces ne sont plus à la mode. L'an dernier j'ai obtenu plus de 30% de remise sur mon Exclusive 160 dans le réseau Citroën. Occasion: attention aux modèles anciens: fiabilité aléatoire parait-il ( pb électroniques ). Personnellement je ne miserais pas sur le 2.2 qui n'a pas bonne réputation. Mon Exclusive 160 est un régal, malgré quelques défauts mineurs. Suffisamment puissant ( 203 km/h Maxi, 9,8 sec de 0 à 100, dépassements sans problèmes, le 130 sur autoroute est parfois difficile à tenir tant il a tendance à vouloir aller plus vite ), espace, confort, modularité, sièges conducteur et passager pivotants, .... juste une arnaque sur le coût de la mise à jour du GPS intégré.

le 2.0 HDI 160 est très bien, il consomme un litre de moins que le 138 et il est plus puissant. Le 2.2 HDI 173 est le rêve, mais il consomme beaucoup plus car c'est un biturbo... les essence sont parait il fiables mais vu la surface de la voiture ,ca consomme forcément plus