Réponse = il s'agit bien du volant moteur bi-masse. Résultat = changement de l'embrayage complet (étant donné le nbre de km du véhicule) Coût = 1100 € chez un garagiste (hors réseau Citroën) Merci pour vos réponses constructives

bonjour, j'ai eu un problème d'embrayage sur mon c8. Les vitesses AV passaient presque correctement, mais pour passer la marche arrière il fallait que je coupe le moteur. On m'a conseillé de changer l'ensemble Butée, disque d'embrayage, mécanisme et le volant-bimasse (pièce réputée peu fiable sur tout véhicule) J'ai acheté l'ensemble (relativement cher). A l'autopsie, il s'est avéré que le disque d'appui du mécanisme était cassé (une rupture radiale) et le disque plat était devenu une hélicoïde, et donc frottait en permanence sur le disque d'embrayage. Le volant bi-masse d'origine avait un peu de jeu, mais pas plus que le volant que j'ai acheter en pièce d'origine chez le concessionaire PEUGEOT (il n'était pas disponible chez CITROEN). Toutefois par la suite, j'ai trouvé sur internet qu'il existe un kit qui permet le remplacement d'un ensemble Butée, disque d'embrayage, mécanisme, volant bi-masse, par un ensemble Butée, disque d'embrayage, mécanisme et un volant moteur classique bien plus fiable et je crois un peu moin cher.

Merci pour toutes les réponses. Pour ceux qui ont changé l'embrayage, pouvez-vous me donner le tarif de cette réparation SVP ?

ca a de bonnes chances d'être le volant moteur bi masse, le mien sur un 138 HDI avait claqué à 59000 km ! Ne pas négliger néanmoins l'embrayage ou le niveau d'huile de la boîte. Dans ce dernier cas, si ca le fait à chaud mais pas à froid, c'est le niveau d'huile de la boîte. (à vérifier en premier !). A 126000 km, si c'est le volant bi masse, il est prudent de changer tout l'embrayage avec vu les frais de main d'oeuvre pour la dépose boîte.?