L'intérêt de l'essence c'est de pouvoir rouler à l'éthanol. Admettons qu'une version diesel consomme 7,5/100 ça fait du 11 euros aux 100km. A l'éthanol admettons qu'on arrive à 13/100 avec la surconsommation éthanol essence (13l c'est au pire) ça fait du 9 euros aux 100. Sans compter l'entretien qui est moins cher tout comme le prix d'achat. J'ai actuellement un 806 tct qui roule à l'éthanol et aucun 806 hdi n'a un aussi faible coût au km et ce avec 150cv quand les hdi plafonnent à 110cv !!! 

Le C8 s'est très peu vendu en essence car il est lourd et consomme beaucoup en essence.

Pour ma part après avoir eu un évasion diesel de 110 cv que j'ai revendu à 10 ans et 210 000 kms j'ai acheté un C8 diesel HDI de 120 cv de 2009 qui arrive également à 200 00 kms , consomme entre 7 l et 7.5 l de moyenne et qui est lui équipé d'un limitateur régulateur d'origine.

Pour ce type de véhicule je ne vous pas l'intérêt de la,essence moi j ai le 2.2 avec toutes options limitation compris

Bonjour,

Je ne sais pas si cela va vous aider mais j'ai un C8 (par contre diesel, je ne sais pas si cela a un impact) qui a une quinzaine d'années et il est équipé d'un régulateur et d'un limitateur de vitesse.

Bonne journée.