Je précise, le pb de fonctionnement du rhéostat c'était bien sur un C8

Bonsoir, le filtre a polen est accessible sous capot il est juste à gauche ( coté conducteur) au-dessus du mastervac , accroché à l'auvent . Par contre s' il n'y a pas de ventilation à l'interieur c'est plutôt soit un problème du pulseur d'air (motoventilateur de chauffage) HS soit un problème électrique de pilotage de ce pulseur . Sur mon ancien Evasion je l'avais changé en accédant coté boite à gants mais sur C8 je ne sais pas comment on fait. Je connais qcq qui avait un problème de fonctionnement du pulseur intérieur.Celui ci marchait par intermittence . Dans son cas c'était la molette du rhéostat de commande du pulseur qui générait des faux contacts. il a nettoyé la piste.

bonjour et merci de votre contribution quelqu un sait il ou est le filtre a polen et le systeme de soufleri car je n ai aucune soufleri soit en auto ou en manuel merci

Bonjour, Qu'entendez-vous par coupé et redemarré ? le compresseur de clim dont on entend l'embrayage s'ouvrir et se fermer ? ça c'est normal ( dans la mesure ce n'est pas sur une fréquence importante) ou ventilation intérieure ? ça c'est pas normal du tout

bonjour est-elle en mode auto ?? ci oui c'est normal !

bonjour voir la position automatique du chauffage ou manuel cdl