Effectivement, je pensais aussi à faire un reset du BSI, ca consiste à supprimer les bugs. CA peut fonctionner, comme ça peut ne pas fonctionner. La procédure vu sur certains forum est la suivante : La procédure PSA : - tout eteindre , ouvrir la porte conducteur ( porte passager sur 807/C8 ) et attendre 3 minutes jusqu'à entendre un clac de relais au niveau du BSI" car les 3 minutes sont plus ou moins fluctuantes... - débrancher la batterie - attendre 5 minutes - rebrancher la batterie sans rien toucher d'autre (ne pas mettre le contact) - attendre 2 minutes - mettre le contact et vérifier le fontionnement (vous aurez peut etre besoin de réinitialiser les vitres, il faut les remonter jusqu'aux butées pour l'apprentissage)

S'il y a une mesure erronée sur le combiné aiguille et sur l'ordinateur de bord il y a de grande chance que le problème vienne du signal entrant dans la BSI ( boitier servitude Intelligent): soit détérioration de la piste de jaugeage au niveau du module de jaugeage dans le réservoir soit un problème de connectiques (oxydation) dans la ligne électrique qui remonte l'information jusqu'à la BSI.

OK, je vais essayer ça et vous tiens au courant. Merci pour la démarche.

Merci pour ces infos. Je vais consulter mon garagiste car la, ça dépasse mes compétences. Bonne journée.