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Embrayage DS4 THP 200 sport chic

Bonjour à toutes et à tous, Je reviens ici pour avoir vos avis.... je vais vous raconter brièvement ce qui m'est arrivé cet été : alors que j'avais fait environ 500 km avec ma DS4 je n'ai pu que très difficilement passer les vitesses lors des 10 derniers km (c'était vers La Croix Valmer) et la pédale d'embrayage ne remontait pas... J'ai donc fait appel à Citroën Assistance qui m'a envoyé un dépanneur sur mon lieu de vacances le lendemain. Ce dernier m'ayant rassuré (la voiture aurait chauffé mais maintenant tout va bien !!) j'ai repris la route à la fin de ma semaine de vacances mais malheureusement ce qui devait arrivé est arrivé.... après 250 km (entre Nîmes et Montpellier) patatra même panne mais cette fois ci pour passer les vitesses cela devenait du vrai sport (surtout sur l'autoroute...) Re Assistance Citroën Re dépanneur mais cette fois ci location de voiture pour rentrer (un toyota de 69 CV !!!!) je vous passe les détails mais après deux ou trois jours le garage Citroën Lunel m'a affirmé avoir vidangé le système (il devait y avoir de l'air car aucune fuite n'est visible et que si l'on démontait le tout j'en aurai pour une fortune !!!). Bref j'ai repris le véhicule mais je suis circonspect vis à vis de cette intervention (qui ne m'a au demeurant que coûté 79 €) Non pas qu'elle soit mal faite mais j'ai le sentiment qu'en mettant la clim lors de forte chaleur l'embrayage "colle" la pédale ne remonte pas correctement les vitesses passent mal. Bref que faire ? Qui voir ? Quelqu'un a-t-il eu ce souci ? Merci pour vos réponses... Cordialement T .PILLON

Consulter les 7 réponses à la question Embrayage DS4 THP 200 sport chic

  • Je pense au problème hydraulique, comme le garage de Lunel, la climatisation n'a rien a voir vu que le compresseur ne passe pas par l'embrayage. La température extérieure oui elle joue sur la fluidité de l'huile et favorise donc les fuites. Quand aux services après vente cela dépend de l'agence, il ne faut pas généraliser.
  • Bonsoir, Au bout de 2 ans 1/2 de galère, j'ai abandonné. Service après vente catastrophique. Plusieurs problèmes : embrayage, amortisseurs avant, vibrations dans le pavillon, j'ai fini par céder ma ds4 pure pearl hdi 160 acheté 36000 € avec 56000 Kms. Ce qui m'a fais réfléchir ? le discours du chef d'atelier. Il est normal de remplacer les amortisseurs car 60 000 Kms c'est la durée de vie de ces derniers et pour l'embrayage après un essai sur une autre DS4 ayant le même kilométrage il fait le même bruit donc aucun problème pour lui. Désolé de ne pas pouvoir vous aider mais voila mon expérience chez Citroen DS.
  • Meme avis soit émetteur soit recepteur hs ou plus grave mecanisme d'embrayage hs mais si ca a refonctionné il faut resté optimisme combien de km a cette voiture? Bon courage
  • Bonsoir , je me permets de vous donner un avis technique sur le symptôme que votre ds4 . Cette panne ressemble étrangement à un émetteur voir un récepteur d'embrayage. Cordialement fabrice
  • Bonjour : je fais parti des déçus DS. DS 4 2.0 HDI sport chic de février 2013 540000km .Moteur hs.. bielle coulée , le véhicule est immobilisé depuis deux mois et rien n'avance . Dès que je la récupère je m'en débarrasse et plus jamais DS .
  • Bonjour, Je rajoute que ma DS4 est de 2011 et n'a seulement que 55 000 km.... je trouve que le kilométrage est faible par rapport à la panne, non ? Cordialement
  • j'avais le même modèle, moi c'était le frein à main qui m'a posé gros problème, sans réparation valable, j'ai revendu à un garage avec grosse perte. Citroen fini et bien fini. JFC

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