Merci Joelboby pour ton témoignage. C'est effectivement des chaine que j'aurai besoin d'utiliser ; je sais que les chaussettes ne seront pas suffisantes (pour avoir déjà testé les années précédentes). Je vais creuse à nouveau dans le forum pour voir si je trouve des infos, ou peut-etre que d'autres forumeurs viendront faire pat de leur expérience. Concernant l'usure de tes pneus à 38000 km, je trouve que c'est déjà très bien ! voire excellent ! Que soit sur une Safrane 2.5, une 406 coupé 3.0, une Laguna 2.0 ou une C5 V6, je n'ai jamais dépassé 20000 sur les roues AV. Mais je choisis des pneus vraiment typé été et pas des tout temps, que je trouve pas assez accrocheurs dans ma région IdF, dans l'humidité de la forêt de la vallée de Chevreuse. J'aime bien les Bridgestone RE050, j'en ai eu 6 trains. Et en hiver, je monte des pneus typé hiver, comme le Michelin Pilot Alpin, qui reste à mon sens un des meilleurs de ce que j'ai testés. Durée de vie : env 20000 aussi.

ce débat a déjà eu lieu . je suis en R18 et je peu confimer que les roues 183 avec les pneus 225/45/R18 91V sont au moins "chaussettables" j'utilise à la montagne des chaussettes depuis 2 ans. Il y a eu une polémique sur plusieurs forums à ce sujet parce la documentation dit que les 225/40/R18 ne sont pas chaînables ce qui N''EST PAS LE CAS des 225/45/R18. Dans la doc 2 hypothèses : il y a eu une monte de 225/40/R18 (peu crédible car il n'y aucune raison technique deque les chaines ne puissent être montées. c'est un coquille de frappe et cela concerne les 225/40/R19. Autre sujet je viens de changer mes 225/45/R18 avant à 38500km et je n'ai plus que 10% sur les AR Ces pneus dit "sport" s'usent vite sans que l'on tire dessus.

Bonjour, Le sujet a déjà été traité plusieurs fois. Taper "chaine" dans le cadre de recherche (avec la loupe) Bonne lecture et bonne route. Cordialement