j'ai eu un soucis de cliquetit important resolu en refaisant l'apprentissage des injecteurs au garage citroen

Bonjour Votre véhicule est encore garanti, alors ne lâcher rien. Le constructeur vous a vendu un véhicule qui doit fonctionner avec tous les carburants qu'on trouve sur le marché (Diesel bien sûr). Il doit prendre en charge la réparation... et il la prendra, c'est votre garagiste qui n'est pas un professionnel correct. Cela dit, il est sur que les carburants de supermarché sont de moins bonne qualité que ceux des pétroliers. Même si le cout est supérieur, vous vous y retrouverez à long terme...... mais pour l'instant, changer de pompiste, et tenez bon auprès de votre garagiste pour faire valoir votre garantie.

Et si en plus on compte le prix d'entretien, ça monte vite à 35000 km par an pour absorber le surcout d'un modèle Diesel. Sans compter les vrais probables après 100000km. Autrement il va être vraiment très difficile au garage de prouver que votre gasoil était de mauvaise qualité, car la "qualité supermarché" est considérée conforme... en espérant bien sûr que vous n'ayez pas fait l'erreur de mettre du super.

re bonjour a tous et merci pour vos reponses surtout que mon vehicule a 4500 km et je parcourre juste 40 km par jour pour un 1.6 l hdi il es fragile

Pour moi c'est à eux de prouver que cela du GO, car c'est leur garantie qui est en jeux si vous êtes sur de votre fait sur le GO. A mon avis cela va être long mais il faut tenir quitte à payer un expert par votre assurance perso qui peut être gratuit selon le niveau d'assurance..

Bonjour, Quel modèle votre DS4???? Kilométrage et surtout faites vous de longs trajets ou beaucoup de petits trajets???? Personnellement j'ai eu il y a qq années un pb similaire avec une CLIO DIESEL et il m' a été dit que la cause problable pourrait venir du fait que je faisais uniquement de petits trajets....D'autre part, il y avait un léger cliquetis au ralenti et mon garagiste m'avait demandé où je m'approvisionnais en carburant. A l'époque j'allais uniquement dans les grandes surfaces. Depuis pour tous mes véhicules achetés diesel ( toutes marques) je m'approvisionne systématiquement chez les distributeurs de grande marque. Pas de pb. Evidemment, ce n'est pas une garantie absolue.... Bon courage.

Oui, mais ça dépend du modèle d'injection... sur DS4, ce sont les dernières générations d'injection Diesel. Sur un modèle C3, s'il est un peu ancien, le problème n'est pas exactement le même.... mais vous pouvez toujours essayer, je vous souhaite que ce soit possible. Tenez nous au courant.

Voilà tout est dans la réponse du dessus.

Si la voiture est garantie et qu'il change les 4, pas de problème. Si vous n' été plus en garantie, j'ai eu le problème par sur ma DS4 mais sur le c3 et c'est vrais que Citroën voulais me changer les 4. Je l'ai amenais chez un diéséliste, il a testé les quatre injecteur et na remplacé que celui qui c’était grippé.Depuis j'ai fait 80000 km sans problème et le coût de l'intervention était de l'ordre de 700€ a la place de 2000€

Si la voiture est encore sous garantie, voir en concession, ça doit être prit en charge. Si c'est bien les injecteurs, et qu'elle n'est plus garantie, il faut sortir les mouchoirs.