Bonjour Sicilia38 . .... il est à savoir que dés le changement d'une batterie , sur ds5 ; ( il faut effectivement passer par la séquence valise en concession. ) ...... inévitable . navré

Bonjour

ce probléme est connu chez PSA et touche certains véhicules dont certaines DS5. j'ai eu l'occasion de le traiter.

La batterie est en bon état, seulement le BPGA boitier de gestion des alimentations est défaillant, c'est un petit relais qui coupe l'alimentation aprés coupure de contact.

Parfois cette panne est furtive et il suffit de titiller ce boitier qui contient le relais, d'autres fois, il faut remplacer ce BPGA.

le relais ne fonctionne plus et il ne coupe pas les alim et vide la batterie.

A ce moment là, vous aurez tous les défauts qui apparaissent

Bonjour Sicilia 38 je n'ai plus m'a DS5 hybride je pense qu'il faut aller chez Citroën pour faire un contrôle avec la valise il vous dirons ce qui ce passe Cordialement

Bonjour !!! Fait contrôle ta batterie car elle peut être neuve et HS et en suite si cela vient pas de là fait contrôle ton internateur

Voir si l'amperage de la batterie remplacee est identique. Sinon, peut-être alternateur? Pour finir, valise Citroën ou norauto.....

Bonjour , j'ai eu un problème similaire . C'était le ventilateur qui ne s'arrêtait pas de tourner et qui vidait complètement la batterie .

Bonjour.

Voir avec un garage Citroën, passage à la valise de diagnostic, pas d'autre solution hélas.

Alternateur qui ne charge pas la batterie.

As-tu pris la bonne batterie ? As-tu le start and stop est-ce une batterie AGM

bonjour

je n'ai jamais eu ce problème avec ma DS5 - je vous conseille d'aller voir le concessionnaire DS et pas un CITROEN - ils sont très compétents

Comme l'ont indiqué déjà les réponses précédentes : un diagnostic « valise » chez DS ou Citroen me semble pertinent car les messages de l'ordinateur de bord ne sont pas toujours cohérents avec la cause réelle de la panne (expérience récente sur autre panne)

bonjour, il faudrait commencer par regarder si l alternateur charge comme il faut. moteur tournant, environ 14v aux bornes de la batterie.

si c est bon, il y a un organe qui consomme anormalement donc un ampèremètre en serie pour voir la consommation instantanée moteur éteint. enlever les fusibles les un apres les autres pour trouver quel circuit consomme.

bon courage.

pour info un alternateur hs peut aussi vider la batterie.