Je possède une DS5 avec des roues de 18 et des pneus Conti , et bien je peux vous dire que c'est nul : bruit , claquement , rigidité de la suspension , etc...je suis très déçu , en revanche sur autoroute c'est super . J'ai acheté cette DS en janvier 2012 , mais depuis Citroen monte des amortisseurs Sachs...! En bon français la marque ne fait aucun rappel pour cette série , bravo Citroen ! Si je veux des Sachs ...je n'ai qu,à payer ! Mon gendre roule avec une BM , roues de16 : y a pas photo : c'est souple et silencieux . Si j'avais su ...

Propriétaire d'une DS5 HDI 160 so chic BVA de mai 2013, je suis plutôt surpris des commentaires précédents : effectivement, les suspensions sont très typées sport mais ça n'a rien d'exceptionnel dans le monde automobile, en particulier quand on regarde chez les constructeurs allemands. Ca tape dur, c'est vrai, mais ça bouge pas d'un poil dans les virages, ni à 200 km/h sur autoroute. Il faut savoir ce que l'on veut : pour le confort sur routes de campagnes, ce n'est pas le domaine de la DS5 mais celui de la C5. Pour ce qui est de la BVA, je pense Julien que vous devriez vous y retrouver par rapport aux boites auto BMW : bien étagée, discrète, très bien gérée (coup de chapeau pour la gestion du frein moteur), elle est réellement agréable au quotidien. Pour ce qui est de la consommation, je reviens d'un voyage de 1600 km (60% autoroutes, 10% ville, 30% routes de montagne) avec une moyenne de 6.6 l, voiture chargée (5 passagers, coffre rempli) et vitesse moyenne légèrement au-dessus des limites. Pour finir avec les amortisseurs sachs, j'y ai pensé avant d'acheter la voiture et maintenant, après quelques mois d'utilisation, je préfère garder les suspensions d'origine : d'une part cela permet de conserver la garantie et en outre, les routes pourries n'étant pas la majorité, j'aime bien ce genre de suspensions.

Bonjour messieurs et merci pour vos retours. Il est vrai que je me pose une réelle question sur le confort. Je trouve effectivement le confort de ma BMW très sec. Les pneu runflat bien qu'étant en 16p sont raides, la voiture trépide et tape assez dure. J'avais effectivement lu le poste sur les amortisseurs sachs et envisage très fortement de les faire monter lors de l'achat . Concernant la bva savez vous si elle est aussi agréable que celle de ma bmw de 2006? Je pense que pour ces deux points rien ne vaut un essai Malheureusement aucun vendeur n'est réellement moteur puisque je précis un achat d'ici 6 mois Encore merci JulienP

Je possède une DS 5 depuis 18 mois équipée en 18 pouces. Sur routes un peu dégradée c'est secouez moi, secouez moi, comment un constructeur auto puisse faire une telle erreur? Un membre de ce forum avait indiqué avoir fait changer ses amortisseurs chez citroen pour 800€ et qu'il était très satisfait depuis. Le comportement de citroen sur ce problème est lamentable.