Bonjour, je confirme la réponse d'Hervé. Au carrossage qui incline les roues arrières, s'ajoute un léger pincement du train arrière. Ces réglages mettent les pneus en contrainte et améliorent la précision de conduite. Lorsque le véhicule est en charge, ces réglages s'accentuent et augmentent l'usure.. cordialement,

Bonjour, Je me suis posé la même question, car j'ai moi aussi constaté une usure prématurée de l'intérieur des pneus arrières. Mon garagiste Citroen m'a confirmé que le carrossage de l'essieu arrière de la DS5 était important pour améliorer la tenue de route en virage serré, ce qui entraine inévitablement une usure accrue de l'intérieur du pneu. Sur les pneus hiver, cela provoque aussi des plats qui engendrent des vibrations. Pour ma part, 4 trains complets de pneus en 240 000 km, et même constatation en Continental, Dunlop (hiver) et Michelin. Cordialement,

Pour ma part j'ai la même de la même année et je n'ai pas eu ce problème.