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Risque de colmatage fap

Bonjour à tous mon modèle DS5 2.0 BVA 163 138000km .

Voilà 1 mois que le voyant service avec le message « risque colmatage FAP » s'affiche uniquement sur l'autoroute.

Jusqu'à aujourd'hui il finissait par s'éteindre et ne se rallume plus.

Mais aujourd'hui il s'allume et s'éteint plusieurs fois jusqu'à l'arrivée.

J'ai poussé le moteur à 3000/3500tr sur 30km d'autoroute rien à faire.

Quand je m'arrête et repart le voyant fini par s'éteindre jusqu'au prochain trajet d'autoroute j'imagine.

Est ce que quelqu'un a eu le même problème et comment la t il réglé ?

Passage obligé en concession?

Merci d'avance pour vos réponse.

Consulter les 9 réponses à la question Risque de colmatage fap

  • Bonjour.

    J'ai eu en gros le même problème, résultat géométrie variable du turbo qui se colmate et ne fonctionne plus ,remplacement du turbo bonjour la facture !!!

  • Bonjour,

    J'ai eu un signalement similaire, mais avec le message " Système antipollution, risque de panne moteur ". Mon garagiste m'a fait changer la sonde et tout est rentré dans l'ordre. A mon avis, dès lors que vous êtes à jour de vos vidanges, le moteur en lui-même, ne risque rien.


    Cordialement.

  • J'ai eu le même problème c'était la vanne egr complètement bouffée noir de chez noir

    • @JU-D11232311 Merci beaucoup pour vos réponses c'est super d'avoir le retour d'autre propriétaires de DS5.

      À priori au mieux c'est juste un ajustement de CERINE au pire c'est vanne EGR et/ou FAP et/ou Turbo.??

      Bonne soirée à tous merci encore.

  • Bonjour j'ai eu le problème à 180000 et j'ai tout fais pour le nettoyer avec des produits j'ai tenu 15000 et après je l'ai changé

  • Il faut faire rajouter un produit qui est consommé avec le diesel. Seul le garagiste peut l'ajouter.

  • faire vérifier l'aditif

  • Bonjour

    Nous avons connus le même soucis avec notre DS5 . Malgré le fait de la pousser à 3500 tours le problèmes a persisté et nous avons finis par la ramener en concession où on nous a changé le FAP plus le turbo poir un total de 2500 euros .

  • Passage au garage et plein d'additifs fait

  • Bonjour , le mieux serait de passer le véhicule à la valise chez un petit garagiste qui pourra diagnostiquer la panne à moindre frais .

    Pour ma part j'ai eu le même problème et c'était la pompe à additif qui était HS .

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