Bonjour, pour revenir sur ma demande du 4/10. Merci à tous pour vos réponses. Hypothèse du phénomène : Sur les parties alu vernies, pas de sous-couche d'accrochage, contrairement aux parties peintes. La plus infime fissure du vernie (défaut de fabrication, gravillonnage... ) l'humidité pénètre, l'oxydation fait son œuvre et fait éclatée le vernis. Sur mon véhicule de 1 an et 20000 km, les 2 jantes AR sont bien touchées et une jante AV commence (la salissure des plaquettes de freins doit avoir un rôle protecteur). Je vais demander l'échange en garantie et je vous engage à faire de même pour éviter la réponse : vous avez frotté le trottoir...
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