La voiture demarre et roule très bien de plus j ai bossé 34 ans chez VALEO DEMARREURS et je sais reconnaitre leurs pannes (Extrêmement rares),merci tout de même

bonjour, est-ce que, batterie bien chargée, le démarreur tourne bien à plus de 200 tr/min lors de ces démarrage par temps froid? certains moteur 2l hdi ont été équipés de démarreur trop faibles (1,4kw) et lorsqu'ils vieillissent, par temps froid ils lancent plus difficilement le moteur au 200 tr/min qui permettent le démarrage. Si vous n'avez pas le matériel pour contrôler cette vitesse, vous pouvez essayer de démarrer soit au start pilote, ou en prenant de l'élan (dans une descente). Si dans ces conditions ça démarre facilement, il est possible que ça vienne de là, cependant, pas sûr, puisque ça peut aussi venir d'un problème d'injection (1 injecteur, le régulateur de débit, le capteur haute pression, la pompe HP) ou de la sonde de température. Si ça vient du démarreur, je conseille de le remplacer par un 1,7kw..

Bonsoir, Pas de panique !! C'est tout à fait normal votre moteur a un tau de compression élevé de ce fait l'air est très échauffé naturellement par la compression, donc à l'injection les diesel s’enflamme immédiatement au contact de cet air. Le préchauffage n'est là que pour des températures très hivernales froide. Tout ceci pour un moteur correct.

Bonjour, je confirme que les hdi, dci, en fait, les common rail ou rampe commune, n'ont besoin que de très rarement ou peu de préchauffage. Par contre, il ne faut pas négliger le postchauffage (les bougies continuent de chauffer après le démarrage du moteur pour diminuer les inbrulés donc la pollution. Par temps très froid, si le moteur boîte un peu, c'est qu'il est temps de remplacer les bougies de préchauffage. A+

Je confirme la precedente reponse,plus il fera froid plus il restera allumé longtemps en précisant que sa ne depassera pas 5s

Bonjour, Oui, c'est tout à fait normal. Les moteurs à injection directe type hdi, dci, tdi etc... de par leur conception n'ont que très peu besoin d'un préchauffage pour démarrer, d'ailleurs des bougies de préchauffage hs n'empêchent pas le démarrage. donc pas d'inquiétude, sauf si le démarrage est difficile (dans ce cas il faut rechercher la cause, batterie faible, démarreur faiblar, pb d'injection... les causes peuvent être variées).

bonjour a tous part contre j'ai vu que ma batterie était une 60 ah pour 540 a qui a l'air de souffrir sur un démarrage a froid et moteur chaud sa va mieux ,donc je vais la changer part une 75 ah pour 680 a ou une 77 ah pour 760 a qui devrait mieux le faire pour le démarrage a froid , votre avis

bonjour a tous ,donc mon démarreur et bien un 1.4 kw et pas un 1.7 kw ,donc mon problème vient peut être de là

bonjour a tous et merci pour vos avis,pour le démarreur sa me rappelle l'époque ou j'avais une citroen cx 2200 d et a cette époque ont installer un démarreur de la cx 2500 d qui avait plus de force au démarrage

bonjour, j'ai remarquer que le démarrage a chaud était ok alors cas froid sa plus de mal, sinon aucune trace du changement des bougie de préchauffage sur 10 ans en arrière ( j'ai les facture depuis l'achat)