Bonjour, Ma ZX diesel aura 30 ans l'an prochain. à part les pièces d'usure (pneus, rotules, plaquettes) je n'ai eu que très peu de soucis. En 30 ans j'ai remplacé moi-même une fois le démarreur et une fois l'alternateur. Les travaux mécaniques sont possible à faire par soi-même car l'espace moteur est assez simple et très accessibles. De nombreux tutos sur internet permettent d'être autonome. Plus de 350.000 km et elle dure encore. Mais ce n'est que mon expérience personnelle. Côté carburant j'ai une conduite "tranquille" donc je consomme peu.

Hello,

voiture produite entre 91 & 98, pas d'électronique.

vidange faisable soi-même comme bougie de pré -chauffage etc.... pas besoin d'être mécano pour la "petite mécanique".

De bons modèles pas très chers encore dispo à la vente, attention a la vignette crit'air en fonction de l'endroit ou vous habitez cependant...

mon pete a acheté une ZX en 1997, maintenant c'est moi qui la conduit et elle fonctionne toujours !

Bonjour.possede une zx avantages facile à entretenir par vous ce qui est simple, bougie, batterie,filtre a air. Pas d'electronique sur zx. Et plus coampliqué par garage qui dise que c'est plus facile que sur les voitures avec plein d'électronique ou il ne trouve pas la panne.

Je suis comme vous j'aime bien le design. Fiable oui, faire de la route avec c'est très économique,

5.4 litres route a 90km/h. 7.10 litres a 120km/h et 8.5 litres en ville.

faire l'entretien courant c'est tout.

Cordialement

Ultra fiable , entretien " cas d'école " pour tout les mécanos de France de plus de 30 ans, moteur accessible donc pas cher en réparation/entretien sinon peut ce bricoler soit même aussi celon temp et motivation. Consommation très légere en 1.9td après réglage chez mécano. Sinon voiture qui se fait vielle donc sur certaines pièces de rechange ça peut être un peut long avant de trouver.... Tres bruyante en 1.9td mais bon très fiable aussi.....

Salut, j'en suis à ma deuxième ZX après une ax ( qui est la même chose en moins gros). J'adore cette ancienne voiture! Simple et économe en entretien, j'ai que des moteurs essence et elle roule à 50 a avec du e85. Résistante à la corrosion ( mieux que les VW des années 2000 par exemple)

Par contre c'est rentable à mon sens uniquement si tu fais l'entretien toi même, et d'autant plus qu'elle s'y prête bien pour apprendre soi même. Tu trouves plein de tutos en français pour la distribution, embrayage....

Il y a quand même des soucis, le joint de culasse fragile sur essence ( ça se change assez facilement pour un bon mecano amateur méticuleux et c'est très formateur), une conso un peu élevé par rapport aux voitures modernes (7-8 l/100), Les trains arrières qui prennent du jeu ( il faut installer des graisseurs en préventif si possible), des soucis d'électricité et de pièces plastiques qui marchent moins bien avec l'âge.

Mais elle est trop pratique, confortable et clairement robuste!

Si tu veux une voiture sans problème, il faut une neuve en leasing... Sinon c'est obligé que une voiture d'occasion aura des soucis plus ou moins importants.