Bonjour à toutes et à tous, Depuis 2 ans et demi je suis l'heureuse (enfin ça dépend), propriétaire d'une Daelim Roadwin 125 injection, payé 1500€ pour une 3ème main : pas de soucis jusqu'à cette année. En fevrier mon voyant Check s'allume en roulant puis finit par s'éteindre, je décide qu'il est temps de l'emmener à la révision. Après m'être faite couilloner par le garage spécialisé dans les Daelim et avoir payé une révision à plus de 300€ (pour les bougies, filtres, une soudure support top case, le changement des plaquettes de frein avant et arrière : montées, sans le savoir, à l'envers depuis plus de 2ans...) je récupère une moto en mauvais état. Impossible de le faire comprendre au garage qui m'envoie me faire m****. Bref, elle cale 30 fois en 15 minutes (redemarre aussi sec), refuse de dépasser les 90km/h sur routes nationales... Je fais le trajet Toulouse/Bordeaux par nationales et fais 100km par jour pour aller en stage jusqu'à ce que le kit chaine : remorquage sur bordeaux pour être réparée, j'en profite pour lui expliquer mes problème précedents. Pas besoin de chercher très loin : la pompe à essence est foutue. Je la change donc et repars avec une moto qui roule au poil (après 500€ de réparations) pour le retour Bordeaux/Toulouse par nationales (elle accepte meme de monter à 110km/h sans sourciller et ne cale plus !). MAIS : quelques semaines plus tard elle se remet à caler et ne veut plus redémarrer aussi aisément. Aujourd'hui elle refuse d'avancer sur le peripherique (passe de 80km/h à 30 et rien à faire) et il pleut à torrent... je me mets sur la bande d'arret d'urgence mais elle REFUSE DE REDEMARRER et le voyant check s'allume et clignote ! Après l'avoir remorqué jusque chez moi je me rends compte que de l'eau s'est infiltrée (surtout au niveau faisceau électrique situé en dessous du réservoir), je séche donc la moto qui démarre mais avec le voyant check qui clignote toujours. 30min plus tard, le temps de trouver la doc du voyant check je remets le contact pour le comparer mais tout est revenu à la normale.... Que faire ? Pensez vous que ce soit l'injection ? Car certes ici la pluie doit y être pour quelque chose mais elle cale tout de même par beau temps et sans raison ! Peut être un indice sur la panne : j'ai l'ampoule du feu de stop à l'arrière qui passe son temps à griller (j'ai du la changer 3 fois en moins de 2 mois). Si quelqu'un a une idée ça me sauverait la vie, après près de 800€ je commence à désespérer qu'elle se reprenne à tourner aussi mal ! En vous remerciant par avance !