Bonjour, je possède une Térios de 2009 depuis peu et il n'est pas 4x4 mais propulsion.... Apparemment tous les terios ne sont pas en roues motrices et une série a été importée en Europe en 4x2.

Bonjour il n'a pas de bouton de bloquage du différentiel à gauche du volant. Je pense qu'il est quand même en 4x4 permanent. Il y a un pont à l'arrière. Je le récupère dans 2 ou trois jours. Merci à tous pour vos réponse. ??

BONJOUR ! bien sur tous les daihatsu terios sont des 4x4 permanent , il n'y a qu'a petite vitesse que les roue arrières ne s'enclenchent pas tout de suite ; comme au control technique ou les rouleaux supplémentaires ne sont pas obligatoires mais conseillés . Si votre vendeur dit qu'il n'est plus qu'en traction avant c'est qu'il a cassé le différentiel central et la peut etre meme enlevé , une seule chose à ce prix on trouve des terios en très bon état peu kilométré fuyez donc ce genre d'annonce car le terios est fait pour rouler en 4x4 ; en n'étant une traction avant les réactions sur route en conduite normale peuvent etre catastrophiques , tonneaux assurés , beaucoup de ces véhicules ne font que de la route alors privilégiez cela .sincères salutations .MANIXALAIN.

Bonjour, oui les terios sont TOUS des 4x4 permanents. Le blocage du différentiel est actionné par un petit bouton situé à gauche sous le tableau de bord. Au vu du prix, du kilométrage et de l'état, vous faites une affaire exceptionnelle, un peu étonnante même... Le mien mis en circulation en 2000 a 160 000 km et marche parfaitement. Il n'y a plus de réseau Daihatsu en France mais Suzuki assure en général l'entretien. Bonne journée.

Bonjour, j'avais un terios de 2006. Sur ce modèle l'explication concernant le 4 4 était la suivante. Le bouton permettant de changer la distribution des essieux ne doit etre uniquement pour des passages difficiles sur chemin accidentés, pas sur route pour passer en 4 2.

J'avais ce vehicule pour un usage mixte route et sentier de montagne.

Je passais 5 mois pas an en crete pour des randonnées de montagne

Points forts

Confort de conduite, pas pour deux adultes à l'arrière, maniabilité sur chemins de montagne, dissocier les essieux pour passages difficiles.

Points faibles

bruits de roulement selon pneumatiques, consommation importante sur route (90 à130 klm/H)

4 places à voir sur carte grise,

Usage adapté à mon usage.

Le mien n est pas en 4/4 permanent ,il y a un petit bouton pour changer , c est un véhicule hyper comfortable et fiable au niveau mécanique ,sauf qu il n est pas très facile de trouver les pièces et que les nouvelles batteries ne rentrent pas il faut bidouiller ; par contre il consomme beaucoup ; j avais un picnic toyota avant plus grand que le terrios qui consommait moitié moins ; j ai payé le mien un peu moins cher ;il n avait pas 100mille kms

Je suis propriétaire d'un Terios 2 acheté neuf en 2011 avec boite auto. C'est un 4x4 permanent. C'est un excellent véhicule. Je consomme environ 8,5 l aux 100km. Je l'utilise dans les marais et il se comporte très bien.

Je pense qu'a ce prix là c'est une bonne affaire.

Cordialement

Bonjour,

Mon terios est de fin 2004.

Il possède donc ce petit bouton à gauche du volant sur le plan incliné vers le bas du tableau de bord. Ce bouton permet de passer lorsque l'on en à besoin, de 2x4 en 4x4. C'est à dire que si vous êtes en ville, position 2x4, et si vous voulez traverser un champ vous passez grâce à ce bouton en 4x4. Ce changement de position doit de faire à l'arrêt (moteur tournant, mais pas de déplacement du véhicule et idem pour le retour en 2x4). Le passage en 4x4 est matérialisé au tableau de bord par un dessin allumé dans la partie gauche.

Vous pouvez donc rouler soit en 2x4, soit en 4x4 (position inutile sur route normale, moins confortable et plus consommatrice).

Après, le terme de permanent me laisse perplexe puisqu'on peut le désactiver.

Pour votre voiture, regardez si vous avez le bouton, et si il allume le voyant (voyant allumé = 4x4)

C'est une petite voiture très pratique que j'utilise à la campagne pour tracter une remorque, aller vérifier des clôtures, passer dans des passages étroits et en hiver, en 4x4 quand il y à de la neige.Il est vrai que la difficulté est de ne pas appuyer sur deux pédales en même temps quand vous chaussez du 45 !!

Enfin, j'en suis moi aussi très content, l'entretien fait par mon garagiste de campagne ne m'oblige pas à aller faire l'entretien dans un garage de marque.

Pour votre choix cela dépend vraiment de l'utilisation que vous voulez en faire, je n'acheterai pas ce véhicule pour rester en ville, c'est un peu étroit à l'intérieur

En espérant vous avoir été utile.

Bonjour, mon Terios passe en 4x4 , en cas de besoin, il s'enclenche par le bouton , qui s'allume, à gauche du volant. Je ne sais pas s'il est conseillé de le laisser branché en permanence, question consommation carburant je pense. D'après moi ce n'est pas un véritable 4x4, mais ça dépanne. Pour le déclencher , une fois appuyé sur le bouton , il faut faire quelque mètre en marche arrière. De toute façon c'est un bon véhicule fiable et confortable.