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Durite de suralimentation

Bonjour à tous,


Depuis quelques temps ma durite de suralimentation saute dès que je dépasse les 3000tr/m nous avons changé la vanne egr, la durite en elle même cela peut il venir du boîtier papillon ?


Merci beaucoup pour vos réponses

Consulter les 2 réponses à la question Durite de suralimentation

  • A mon avis il faut mettre une durite renforcée

  • Bonjour, je pense que vue la pression le seul problème est peut-être le collier de serrage soit le serrer mieux soit l'échanger mais je crois qu'il est en parti moulé dans le caoutchouc.

    Bonne chance.

    • @milianna cela m'est deja arrivé après changement du boitier papillon, la durite ne devais pas être tout a fait remonter et donc l'agrafe ne s'est pas correctement enclencher. si c'est un 2l crdi, c'est un moteur audi.

    • @milianna Bonjour,

      Sachez que le moteur de la Dodge Caliber est un moteur Volkswagen je crois que c'est celui de la golf 7 et du Touran

      Cordialement

    • @MARC35262635 Merci pour votre réponse, cela n'est maintenu que par une agrafe que nous avons changée... il existe peu d'informations sur les caliber ????? et les pièces sont très peu vendu à présent.

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