Bonjour, Voilà qui est fait...triangles changés sans problème grâce aux excellents tutos de Retrocbm et notre bon mécano. Merci à Bogotta pour ses conseils (SERVI PARTS : excellent 99€ les deux triangles) Cette semaine on prévoit de rechausser la bête de 4 falken, de faire un parallélisme puis une géo et le bélier foncera à nouveau. Et bravo pour le Forum Dodge, c'est une mine d'or. Le forum Dodge est une mine d'or....

Rebonjour marluseb, très fort le devis ! j!’espère que c'est pour les deux triangles !!. Non il n'y à rien d'autre à remplacer , contrôle visuel du soufflet de cardan, ( hormis un jour un cardan, un roulement ou un amortisseur , (pardon les deux !!), si tu n'a pas d'autres alertes ( bruit ), mais elle n'a que 135 000 km !!, pense à la distribution/pompe à eau , si ce n'est pas déjà fait. Pour la revue technique , désolé je ne possède pas cela, voila ami Canadien,bonne journée, bien cordialement, BOGOTTA D'ALSACE toujours à l'écoute.

Bonjour, les triangles de suspension aie !! problème reçurent sur nos CALIB !!, l'ayant fait moi même il y a quelques mois , pas réellement de gros soucis ( compte tout de même deux bonnes heures tranquille) , mais il faut absolument du matériel : chandelles, arrache rotule vraiment indispensable ( 25 euros), ( sinon barre à mines pour enlever la rotule , mais c'est trop galère), cric hydraulique ( pour replacer le nouveau triangle) , coffret clés à douilles,ne pas se presser et penser sécurité !!! . Place la voiture sur chandelles , sur sol plat, démonte la roue, dévisse l’écrou au dessus de la biellette,( prés de la roue concernée ) la faire descendre avec l'arrache rotule,( ça peut forcer , mets du dégrippant), dévisse ensuite les deux gros boulons du triangle sur le châssis , retire l'ancien triangle , c'est fini pour le démontage. Pour le remontage sens inverse , un peu de graisse , ça passe bien !, j'ai utilisé un cric pour remettre la nouvelle biellette en place, contrôle serrage des trois boulons ,parallélisme à faire ( conseillé, je l'ai fais), et c'est reparti pour 70 000 km .Tu trouveras des triangles chez SERVI PARTS, une boite en Allemagne, de mémoire dans les 60 euros pièce, ou 109.90 euros les deux . Au garage compte 350/400 euros, bon courage ami DODGISTE, tiens nous au courant ! , cordialement BOGOTTA d'ALSACE.

Bonjour, content que tu as trouvé le tuto de Retrocbm tu as mis quelle speudo pour que je te trouve

Eh oui BOGOTTA, 2 bras à 289,50€ + main d'oeuvre + géo.... on nous prend pour des jambons !!! Sont en OR ces triangles !!! Pour la distribution, elle a été faite l'année passée. Fort heureusement il y a internet où l'on trouve les pièces et les forums avec vos excellents conseils . Très cordialement, bon weekend.

Merci beaucoup pour vos explications très précises et détaillées. Nous avons effectivement trouvé les pièces sur Ebay, réglées par Paypal, par chance un parent professionnel dans la mécanique auto et possédant une fosse nous fait économiser 820 € (devis du garagiste) Hormis les triangles et rotules de direction, conseillez-vous de changer d'autres pièces (biellettes, soufflet..) Le véhicule a 135000 km et en faisant la "totale" peut-être éviterions-nous les passages successifs au parallélisme après chacune des interventions inévitables dans un futur proche ? Malgré toutes nos recherches nous n'avons toujours pas trouvé de revue technique pour Dodge Caliber, en français : en existerait-il au Canada ? En tout cas, merci à chacun de vous pour votre aide, nous ne manquerons pas de vous faire part du suivi de l'intervention.

Bonjour, faut quand même si connaitre un et être bien outiller sinon expliquez comme ça ici je peut pas déjà faut les trouver les pièces demande le tarif chez fiat sais eux qui s'occupe des dodge maintenant