J'ai oublié: en cas de ralentissement temporaire en cours de circulation, possible que ce soit la durite de suralimentation du turbo qui est percée

Bonjour,

Si il s'agit d'une perte en cas de conduite à vitesse élevée (autoroute par exemple), il s'agit probablement du senseur de turbo qui se met en sécurité. Il suffit de couper le contact quelques minutes pour le réinitialiser. 

J'ai également eu ce problème sur la Caliber 2.0 CRD, pour ma part c'était une perte de puissance soudaine , sans aucun voyant, après un arrêt de qq minutes tout rentrait dans l'ordre. Le problème venait du boîtier de gestion du turbo qui est fixé sur le support de la batterie. Ce boîtier émettait un sifflement pendant qq minutes après l'arrêt du véhicule. La référence de la pièce se trouve sur le boîtier, la pièce peut être achetée chez Volkswagen, environ 200€.

Bonjour

S'agit t'il d'une perte totale de la puissance ?

Bonjour,

J'ai déjà eu ce pb sur ma caliber, ça peut venir :

1) de la vanne egr du turbo

2) d'une durite qui fuit (la durite du turbo notamment)

Cdlmt