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Le à Propriétaire vérifié
Ce membre est un propriétaire vérifié car il possède, ou a possédé le véhicule, assuré chez Matmut. En savoir plus
Bonjour,
j'opte plutôt pour un problème d'admission d'air, voir coté Vanne EGR ou corps Papillon ou alors débitmètre d'air.
moins d'air qui rentre, le moteur se met en mode dégradé pour sauvegarder le Bloc.
sur le 2.0 CRD la vanne EGR s'encrasse rapidement, et si le véhicule a 150M km , c'est le moment de le soulager !
Rien de méchant, c'est de l'entretien courant .
Bon courage